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Eine Achsanordnung (A) für ein Fahrzeug umfasst einen Verbundlenker (17) und zwei Radaufhängungsanordnungen (1), wovon jede eine Drehgelenkvorrichtung (2), einen Radträger (3), welcher ein karosserieseitiges Ende (4a) und ein radseitiges Ende (4b) aufweist, wobei der Radträger (3) an seinem radseitigen Ende (4b) ein Radlager (5) aufweist, eine Federvorrichtung (6), eine Dämpfervorrichtung (7) und einen Hilfsrahmen (8) aufweist. Jeder Hilfsrahmen (8) weist eine Verbindungsstelle (12) auf. Jeder Radträger (3) ist um eine Drehachse (15) der Drehgelenkvorrichtung (2) seiner Radaufhängungsanordnung (1) drehbar. Die beiden Hilfsrahmen (8) sind mittels ihrer Verbindungsstellen (12) mit dem Verbundlenker (17) verbunden, wobei der Verbundlenker (17) in einer ersten Ebene angeordnet ist, welche senkrecht zu den Drehachsen (15) der Drehgelenkvorrichtungen (2) ist, und in einer zweiten Ebene angeordnet ist, welche parallel und beabstandet zu einer Drehachse (9) der Radlager (5) ist. Der Verbundlenker (17) weist zwei Karosserieverbindungspunkte (18) auf. |
