一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置

摘要

本实用新型公开了一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括衬砌混凝土层，所述衬砌混凝土层的底部前侧设置有底板，两组所述支撑板的顶部通过支撑梁连接，所述环氧砂浆层的左侧设置有碳纤维布，所述碳纤维布的左侧设置有加固钢板，所述碳纤维布与加固钢板之间设置浆囊袋，所述锚栓孔上安装有化学锚栓，所述加固钢板表面位置开有注浆孔，所述注浆孔的内腔安装有注浆管，本实用新型通过加固钢板、环氧砂浆层、碳纤维布等结构，能够对不同程度的解决衬砌欠厚、裂缝、错台和衬砌材料劣化的问题，进而能够极大的提高了公路隧道的使用寿命，此外，本实用新型结构简单，操作方便，提高了公路隧道的质量，延长了使用寿命。

主权项

一种公路隧道衬砌表面粘钢加固装置，包括衬砌混凝土层(1)，其特征在于：所述衬砌混凝土层(1)的底部前侧设置有底板(2)，所述底板(2)的上表面左右两侧对称设置有支撑板(3)，两组所述支撑板(3)的顶部通过支撑梁(4)连接，所述衬砌混凝土层(1)的左侧设置有环氧砂浆层(8)，所述环氧砂浆层(8)的左侧设置有碳纤维布(9)，所述碳纤维布(9)的左侧设置有加固钢板(5)，所述碳纤维布(9)与加固钢板(5)之间设置浆囊袋(13)，所述加固钢板(5)表面的左右四角均设置有锚栓孔(6)，所述锚栓孔(6)上安装有化学锚栓(10)，所述化学锚栓(10)的另一端贯穿衬砌混凝土层(1)的左壁，所述加固钢板(5)表面中央位置开有注浆孔(7)，所述注浆孔(7)的内腔安装有注浆管(11)，所述注浆管(11)的另一端贯穿浆囊袋(13)的左侧，所述注浆管(11)的左侧安装有端盖(12)。