| 摘要 |
【課題】複雑な回路構成を必要とすることなくバッテリ及びエンジン負荷に対して電力を供給すること。【解決手段】発電機（２）からの交流電力を整流してバッテリ（４）及びＤＣ負荷Ａ、Ｂ（５、６）に供給するためのサイリスタスイッチ（ＳＣＲ１〜ＳＣＲ３）と、発電機からの交流電力を整流してＤＣ負荷Ｂに供給するためのサイリスタスイッチ（ＳＣＲ４）と、これらのサイリスタスイッチ（ＳＣＲ１〜ＳＣＲ４）の導通状態を制御するスイッチ制御回路（３１１）とを備え、スイッチ制御回路は、バッテリの端子電圧が一定値以上の場合にサイリスタスイッチ（ＳＣＲ１〜ＳＣＲ３）を導通状態とし、サイリスタスイッチ（ＳＣＲ４）を非導通状態とする一方、ＤＣ負荷Ｂの端子電圧が一定値以下の場合にサイリスタスイッチ（ＳＣＲ１〜ＳＣＲ３）を非導通状態とし、サイリスタスイッチ（ＳＣＲ４）を導通状態とする構成とした。【選択図】図１ |
