| 摘要 |
【課題】ウエット性能とドライ路面走行時の操縦安定性能とを高度に両立させる。【解決手段】ラグ溝１６の踏面１２Ａから溝深さの１／２の位置までの溝側壁を踏み込み側第１傾斜部１６Ｆａ、溝深さの１／２の位置から溝底までの溝側壁を踏み込み側第２傾斜部１６Ｆｂとし、ラグ溝１６の長手方向に直交する断面で見たときの、踏み込み側第１傾斜部１６Ｆａの踏面側の端部を通り踏面１２Ａに垂直な仮想線ＦＬ３と、踏み込み側第１傾斜部１６Ｆａの溝底側の端部を通り、かつ仮想線ＦＬ３と直交する仮想線ＦＬ５と、踏み込み側第１傾斜部１６Ｆａとで囲まれる領域の面積をＡ１、踏み込み側第２傾斜部１６Ｆｂの踏面１２Ａ側の端部を通り踏面１２Ａに垂直な仮想線ＦＬ４と、ラグ溝１６の最深部を通り、かつ踏面１２Ａと平行な仮想線ＦＬ６と、踏み込み側第２傾斜部１６Ｆｂとで囲まれる領域の面積をＢ１、としたときに、Ａ１＜Ｂ１に設定する。【選択図】図１ |
