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一种防滑刹车控制装置振动响应的测试方法，其特征在于，具体过程是：步骤1，用弹性绳在电路板二上角自由垂直悬挂，采用力锤敲击方式激振，采集每块电路板的频响函数曲线与数据；第一步，依次采集控制板四个角激振产生的频响函数曲线与数据；在控制板凡质量大于3g的元器件上，每个元器件均粘贴1个加速度传感器，每个加速度传感器均与动态应变采集仪和动态信号分析仪相连，用于采集每个元器件的加速度信号和位移信号；电路板的二上角连接弹性绳，将该控制板垂直悬挂，待电路板稳定停止摆动后，试验员依次用力锤敲击电路板的四个角激振，一个位置用力锤敲击一次；依次采集四个角激振产生的频响函数曲线与数据；第二步，依次采集记录板四个角激振产生的频响函数曲线与数据；在记录板凡质量大于3g的元器件上，每个元器件均粘贴1个加速度传感器，每个加速度传感器均与动态应变采集仪和动态信号分析仪相连，用于采集每个元器件的加速度信号和位移信号；记录板的二上角连接弹性绳，将该记录板垂直悬挂，待记录板稳定停止摆动后，试验员依次用锤敲击记录板的四个角激振，一个位置用力锤敲击一次；依次采集四个角激振产生的频响函数曲线与数据；步骤2，用弹性绳在电路板四个角水平悬挂，采用锤击方式激振，采集每块电路板的频响函数曲线与数据；在电路板的四个角连接四根弹性绳，用弹性绳将电路板水平悬挂，进行力锤激振，力锤激振基于脉冲试验原理和模态理论，将测试得到的信号输入计算机，求得电路板的模态参数；采用锤击方式激振采集每块电路板的频响函数曲线与数据；一个位置用力锤敲击一次；四角水平悬挂的自由模态模拟飞机爬升的振动状态，并测试飞机爬升飞行时的自由模态信息；步骤3，采集电路板频响函数曲线与数据；采用电动振动台测试方法采集电路板频响函数曲线与数据，具体是：第一步，确定防滑刹车控制装置使用中的振动量值范围；根据实测数据确定振动量值测试范围，确定振动测试的最大加速度均方根值为25Grms，最小加速度均方根值为5Grms；在使用中不出现的振动量值不列入测试范围；第二步，确定电动振动台测试采集电路板频响函数曲线与数据的测试点在防滑刹车控制装置的振动测量范围5Grms～25Grms内确定多个测试点；第三步，安装防滑刹车控制装置；第四步，在该防滑刹车控制装置上布局加速度传感器；第五步，分别依次采集各测试点时防滑刹车控制装置的振动响应；具体是，将电动振动台控制计算机的振动量值依次设置为该测试点的振动量值；在各振动量值上振动10min，其中前5min观察电动振动台运行稳定情况，后5min测试所有加速度传感器的加速度数据，分别得到该防滑刹车控制装置在各测试点的频响函数曲线与数据；采集的数据作为修正采用有限元软件建立的振动模型的依据；本步骤为迭代过程，迭代测试进行到计算模态数据与实测模态数据相比误差小于5％时结束。 |
