往复活塞式内燃发动机及其低负载操作方法、计算机程序产品

摘要

本发明涉及往复活塞式内燃发动机及其低负载操作方法、计算机程序产品。具体涉及用于操作往复活塞式内燃发动机尤其是单流扫气双燃料两冲程大型柴油发动机的低负载操作方法。该发动机包括气缸，活塞在该气缸中被布置成能够在上死点和下死点之间来回移动，上死点分别对应于0°或360°的曲柄角，下死点对应于180°的曲柄角，并且该发动机具有出口阀，该出口阀能借助液压介质在预定的开启压力下经由阀液压系统以液压方式致动。根据本发明，在最大发动机负载的0％至25％之间的低负载范围内，该发动机在气体模式下操作，其中，用于开启该发动机的所述排气阀的曲柄角从在最大发动机负载的25％以上的负载范围内用于开启所述排气阀的正常曲柄角降低到在15°至90°之间的值。

主权项

一种用于操作往复活塞式内燃发动机尤其是单流扫气双燃料两冲程大型柴油发动机的低负载操作方法，该内燃发动机包括气缸，活塞在该气缸中被布置成能够在上死点和下死点之间来回移动，上死点分别对应于0°或360°的曲柄角，下死点对应于180°的曲柄角，并且该内燃发动机具有出口阀，该出口阀能借助液压介质在预定的开启压力下经由阀液压系统以液压方式致动，其特征在于，在最大发动机负载的0％至25％之间的低负载范围中，该内燃发动机在气体模式下操作，其中，用于开启该内燃发动机的排气阀的曲柄角从在最大发动机负载的25％以上的负载范围内用于开启所述排气阀的正常曲柄角降低到在15°至90°之间的值。