| 发明名称 |
发动机余热制冷系统 |
| 摘要 |
本发明公开了一种发动机余热制冷系统，包括排气汽化器、蒸汽涡轮、压气机和制冷涡轮，所述排气汽化器的加热流体通道与发动机的排气道连通，所述排气汽化器的被加热流体通道的工质出口与所述蒸汽涡轮的工质入口连通，所述蒸汽涡轮的工质出口经冷凝冷却器与液体加压泵的液体入口连通，所述液体加压泵的液体出口与所述排气汽化器的被加热流体通道的工质入口连通，所述蒸汽涡轮对所述压气机输出动力，所述压气机的压缩气体出口经排热器与所述制冷涡轮的工质入口连通，所述制冷涡轮的工质出口经吸热器与所述压气机的待压气体入口连通。本发明所公开的发动机余热制冷系统结构简单、成本低、效率高。 |
| 申请公布号 |
CN103673384B |
申请公布日期 |
2017.01.04 |
| 申请号 |
CN201310646379.9 |
申请日期 |
2013.12.04 |
| 申请人 |
摩尔动力(北京)技术股份有限公司 |
发明人 |
靳北彪 |
| 分类号 |
F25B27/02(2006.01)I |
主分类号 |
F25B27/02(2006.01)I |
| 代理机构 |
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代理人 |
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| 主权项 |
一种发动机余热制冷系统，包括排气汽化器(1)、蒸汽涡轮(2)、压气机(3)和制冷涡轮(4)，其特征在于：所述排气汽化器(1)的加热流体通道与发动机的排气道连通，所述排气汽化器(1)的被加热流体通道的工质出口与所述蒸汽涡轮(2)的工质入口连通，所述蒸汽涡轮(2)的工质出口经冷凝冷却器(5)与液体加压泵(6)的液体入口连通，所述液体加压泵(6)的液体出口与所述排气汽化器(1)的被加热流体通道的工质入口连通，所述蒸汽涡轮(2)对所述压气机(3)输出动力，所述压气机(3)的压缩气体出口经排热器(7)与所述制冷涡轮(4)的工质入口连通，所述制冷涡轮(4)的工质出口经吸热器(8)与所述压气机(3)的待压气体入口连通，所述蒸汽涡轮(2)、所述压气机(3)和所述制冷涡轮(4)共轴设置。 |
| 地址 |
100101 北京市朝阳区北苑路168中安盛业大厦24层 |
