机车用牵引通风装置

摘要

本发明公开了一种机车用牵引通风装置。它由多组牵引电机1及其冷却牵引通风机3组成，每组牵引电机1和牵引通风机3之间有通风道2，各组牵引电机的通风道2之间用底架箱型梁组成的稳压箱式过渡风道6相连接，过渡风道6内设置流量调节板5，在每台牵引电机1的进风口处设置风速传感器7。该装置可以在机车正常工作时保持各个牵引电机通风支路完全独立，具有流场阻力小，各个支路之间互不干扰等特点。而当一个牵引通风机故障时，将其余非故障的牵引通风机的冷却空气均匀地分配给所有牵引电机，依然保持所有机车牵引电机正常工作。避免了因牵引通风机故障造成机车的机破，极大地降低了机车的机破率，减少造成影响铁路系统正常运输等恶劣后果。

主权项

一种机车用牵引通风装置，由多组牵引电机(1)及其冷却牵引通风机(3)组成，每组牵引电机(1)和牵引通风机(3)之间有通风道(2)，其特征在于：各组牵引电机的通风道(2)之间用底架箱型梁组成的稳压箱式过渡风道(5)相连接，过渡风道(5)内设置流量调节板(4)，在每台牵引电机(1)的进风口处设置风速传感器(6)。