| 发明名称 | 空气供给装置、内燃机及其附加空气供给方法及改装方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及空气供给装置、内燃机及其附加空气供给方法及改装方法。一种用于配备有至少一个主涡轮增压器(12)的内燃机(10)的空气供给装置(1)，所述内燃机尤其是二冲程发动机，所述空气供给装置包括：用于将排气从内燃机(10)导入空气供给装置(1)中的排气进口(2)，该排气进口与至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的涡轮(3，3’)流体连接；以及用于从所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的涡轮(3，3’)转移排气的排气出口(5)。新鲜空气入口(6)与所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的压缩机(7，7’)流体连接。所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的压缩机(7，7’)能由辅助马达(8，8’)驱动，尤其是辅助电动马达。 | ||
| 申请公布号 | CN106285915A | 申请公布日期 | 2017.01.04 |
| 申请号 | CN201610356462.6 | 申请日期 | 2016.04.26 |
| 申请人 | 温特图尔汽柴油公司 | 发明人 | D·施奈特 |
| 分类号 | F02B37/00(2006.01)I;F02B37/10(2006.01)I;F02B37/12(2006.01)I | 主分类号 | F02B37/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人 | 王小东 |
| 主权项 | 一种用于配备有至少一个主涡轮增压器(12)的内燃机(10)的空气供给装置(1)，所述内燃机尤其是二冲程发动机，所述空气供给装置包括：用于将排气从所述内燃机(10)导入该空气供给装置(1)中的排气进口(2)，该排气进口(2)与至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的涡轮(3，3’)流体连接；用于从所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的所述涡轮(3，3’)转移排气的排气出口(5)；新鲜空气入口(6)，该新鲜空气入口与所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的压缩机(7，7’)流体连接；其特征在于，所述至少一个辅助涡轮增压器(4，4’)的所述压缩机(7，7’)能由辅助马达(8，8’)驱动，所述辅助马达尤其是辅助电动马达。 | ||
| 地址 | 瑞士温特图尔 | ||