一种电子液压调节器及汽车制动能量回收系统

摘要

本发明提出一种电子液压调节器及采用所述电子液压调节器的汽车制动能量回收系统，所述电子液压调节器基于电流变液材料粘度与电场相关的特性工作，通过电压控制电流变液材料的粘度大小，当电流变液材料的粘度改变时，将导致流入比例阀的制动液流量的改变，从而产生不同大小的制动力。将所述电子液压调节器串联入汽车制动系统的液压管路中形成汽车制动能量回收系统，通过控制电压改变电子液压调节器中电流变液材料的粘度，进而控制制动力的精细调节，并辅助电制动和液压制动力分配器对制动力的分配需求，实现了电动车制动动能的回收，解决了电动车中制动能量回收问题，提高了电动车的续航里程，进而显著提高了电动车的性能。

主权项

一种电子液压调节器，其特征在于，包括：液压调节外缸（1）、液压调节内缸（2）、前液体隔板（3）、后液体隔板（4）、负极基板（5）、正极基板（6）、电流变液材料（10）和制动液（11），所述液压调节内缸（2）和液压调节外缸（1）结合形成封闭的液压缸体结构，所述前液体隔板（3）设置于液压调节外缸（1）的内腔中，并与液压调节外缸（1）构成前制动液腔，所述后液体隔板（4）设置于液压调节内缸（1）的内腔中，并与液压调节内缸（2）构成后制动液腔，所述制动液（11）填充于所述前制动液腔和后制动液腔中，所述前液体隔板（3）和后液体隔板（4）之间形成液压调节腔，所述电流变液材料（10）充满所述液压调节腔，所述正极基板（6）和负极基板（5）设置于所述液压调节腔内，所述电流变液材料（10）的流变特性及物理状态随正极基板（6）和负极基板（5）上所施加电压的变化而改变。