发明名称 |
一种基于L<sub>1/2</sub>正则化的梁桥移动荷载与损伤协同识别方法 |
摘要 |
本发明公开了一种基于L<sub>1/2</sub>正则化的梁桥移动荷载与损伤协同识别方法,该方法根据桥梁结构健康监测的目的和精度要求,在梁桥上布置若干加速度、位移、应变等结构响应测量传感器;采用梁单元建立桥梁的有限元模型;将移动荷载等效为矩形荷载的线性组合,将桥梁损伤等效为单元刚度折减;在给定单元损伤因子的情况下,通过Tikhonov正则化方法识别移动荷载,并利用移动荷载计算重构响应,对比实测响应与重构响应的残差L<sub>2</sub>范数,并引入L<sub>1/2</sub>罚项建立以单元损伤因子为优化参量的目标函数;采用Matlab优化工具箱求解约束优化问题,当目标函数最小时,对应损伤因子即为结构损伤识别结果,相应由Tikhonov正则化求解得到的移动荷载即为移动荷载识别结果。 |
申请公布号 |
CN106202789A |
申请公布日期 |
2016.12.07 |
申请号 |
CN201610576074.9 |
申请日期 |
2016.07.20 |
申请人 |
暨南大学 |
发明人 |
余岭;潘楚东 |
分类号 |
G06F17/50(2006.01)I;G06Q50/08(2012.01)I |
主分类号 |
G06F17/50(2006.01)I |
代理机构 |
广州市华学知识产权代理有限公司 44245 |
代理人 |
杨树民 |
主权项 |
一种基于L<sub>1/2</sub>正则化的梁桥移动荷载与损伤协同识别方法,其特征在于,该方法包括以下几个内容:1).根据桥梁监测的目的和精度要求,在梁桥上布置加速度、位移、应变等结构响应测量传感器;2).根据桥梁设计参数,采用梁单元建立桥梁的有限元模型;3).将实测桥梁响应按传感器先后整合在一起,计算响应归一化参数,并将响应进行归一化处理;4).在给定损伤因子的情况下,利用Tikhonov正则化方法识别移动荷载,并利用移动荷载计算重构响应,对比实测响应与重构响应的残差L<sub>2</sub>范数,结合L<sub>1/2</sub>正则化建立以单元损伤因子为优化参量的目标函数,并利用Matlab工具箱求解。 |
地址 |
510632 广东省广州市黄埔大道西601号 |