发明名称 |
一种四向可调转向管柱总成 |
摘要 |
本实用新型涉及一种四向可调转向管柱总成,属汽车转向系统零部件技术领域。它由上柱管总成、上转向轴总成、角度调整支架、吸能支架、下柱管总成、中转向轴总成、连接螺栓和下传动轴总成构成;上柱管总成与下柱管总成之间通过上转向轴总成和中转向轴总成键连接,上柱管总成与上转向轴总成之间通过轴承连接,下传动轴总成通过连接螺栓与中转向轴总成连接,中转向轴总成上通过角度调整支架装有吸能支架,该总成结构简单、易加工,可装配性强,实现了汽车转向管柱角度、高度可调的功能;解决了现有汽车转向管柱固有频率低,行车操纵手感差,吸能力不稳定、一致性较差以及吸能距离较小的问题,进而提高了行车安全性能。 |
申请公布号 |
CN205737680U |
申请公布日期 |
2016.11.30 |
申请号 |
CN201620706833.4 |
申请日期 |
2016.07.07 |
申请人 |
武汉捷隆汽车电动转向系统有限公司 |
发明人 |
杨柱;龙泉;杨如龙 |
分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
主分类号 |
B62D1/19(2006.01)I |
代理机构 |
荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 |
代理人 |
周宗扬 |
主权项 |
一种四向可调转向管柱总成,它由上柱管总成(1)、上转向轴总成(2)、角度调整支架(3)、吸能支架(4)、下柱管总成(5)、中转向轴总成(6)、连接螺栓(7)和下传动轴总成(8)构成;其特征在于:上柱管总成(1)与下柱管总成(5)之间通过上转向轴总成(2)和中转向轴总成(6)键连接,上柱管总成(1)与下柱管总成(5)之间为滑移配合,上柱管总成(1)与上转向轴总成(2)之间通过轴承连接,下传动轴总成(8)通过连接螺栓(7)与中转向轴总成(6)连接,中转向轴总成(6)上通过角度调整支架(3)装有吸能支架(4),所述的吸能支架(4)由锁紧支架(9)、支撑架(10)、连接安装板(11)、锁紧螺钉(12)和锁紧垫片(13)构成;支撑架(10)的一端两侧对称设置有带有安装孔(14)的安装板(15),安装板(15)之间的支撑架(10)上对称设置有溃缩滑槽(16),溃缩滑槽(16)上表面的支撑架(10)上装有锁紧垫片(13),溃缩滑槽(16)下表面的支撑架(10)上装有锁紧支架(9);锁紧支架(9)呈“∪”字状,锁紧支架(9)上对称设置有装配口(17);锁紧支架(9)由锁紧螺钉(12)穿过溃缩滑槽(16)与锁紧垫片(13)固定连接;支撑架(10)另一端的上表面焊装有连接安装板(11),连接安装板(11)上设置有安装孔(14),连接安装板(11)下方的支撑架(10)上对称设置有连接滑槽(18)。 |
地址 |
434000 湖北省荆州市开发区沙岑路120号恒盛工业园内 |