发明名称 车用旋转电机
摘要 本发明获得一种车用旋转电机,其能抑制因具有紊流的空气流入冷却风扇而变得显著的冷却风扇前缘侧的压力变动的产生,以能降低风扇噪声。该车用旋转电机具有冷却风扇(30),该冷却风扇包括:平板环状的安装基板(31),该安装基板(31)固接于转子;以及多个风扇叶片(32),这些风扇叶片(32)分别从安装基板(31)的表面立起并在周向上排列,风扇叶片(32)具有从外周端即后缘朝内周端即前缘逐渐向旋转方向(34)的前方变位、且将后缘侧的朝旋转方向(34)的前方突出的弧形状与前缘侧的朝旋转方向(34)的后方突出的弧形状平滑连接的S字状的截面形状。
申请公布号 CN104396126B 申请公布日期 2016.11.23
申请号 CN201380033741.3 申请日期 2013.06.26
申请人 三菱电机株式会社 发明人 秋吉雅夫;小林让;田中和德;筱坂义博;今泽义郎
分类号 H02K9/06(2006.01)I;H02K19/22(2006.01)I 主分类号 H02K9/06(2006.01)I
代理机构 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人 沈捷
主权项 一种车用旋转电机,包括:壳体;转子,该转子固接于转轴并配置于所述壳体内,所述转轴以能旋转的方式支承于所述壳体;定子,该定子支承于所述壳体,并被配置成围绕所述转子;整流器,该整流器配置于所述壳体的轴向一侧的外侧;以及冷却风扇,该冷却风扇固接于所述转子的轴向一侧的端面,所述整流器具有:第一散热器,该第一散热器具有第一散热器底座和多个第一散热翅片,其中所述第一散热器底座呈弧形状并与所述转轴同轴配置,所述多个第一散热翅片分别从所述第一散热器底座的内周面朝径向内侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;第二散热器,该第二散热器具有第二散热器底座和多个第二散热翅片,其中所述第二散热器底座呈弧形状,并与所述第一散热器底座分离且与所述转轴同轴配置,所述多个第二散热翅片分别从所述第二散热器底座的外周面朝径向外侧延伸且沿轴向延伸,并在周向上排列;多个第一二极管,这些第一二极管安装于所述第一散热器底座;以及多个第二二极管,这些第二二极管安装于所述第二散热器底座;吸气孔形成于所述壳体的轴向一侧的端面,排气孔形成于所述壳体的外周部,所述冷却风扇与所述转子的旋转联动地旋转,使冷却空气流过所述第一散热翅片间及所述第二散热翅片间而从所述吸气孔流入所述壳体内,然后,朝离心方向弯曲而从所述排气孔排出,所述车用旋转电机的特征在于,所述冷却风扇包括:平板环状的安装基板,该安装基板固接于所述转子;以及多个风扇叶片,这些风扇叶片分别从所述安装基板的表面立起并在周向上排列,且分别具有从外周端即后缘朝内周端即前缘逐渐向旋转方向的前方变位、且将后缘侧的朝旋转方向的前方突出的弧形状与前缘侧的朝旋转方向的后方突出的弧形状平滑连接的S字状的截面形状。
地址 日本东京