| 发明名称 | 用于后置副变速箱的双联齿轮与中间轴的连接结构 | ||
| 摘要 | 本实用新型提供了用于后置副变速箱的双联齿轮与中间轴的连接结构，属于变速箱技术领域。它解决了现有的后置副变速箱的中间轴和双联齿轮之间滚针轴承连接，滚针脆，强度提升不了，输出强度有限等问题。本实用新型所述的双联齿轮设置在中间轴上，双联齿轮与中间轴紧密连接，中间轴上位于双联齿轮的两端处分别设置轴承一，轴承一内圈随着中间轴的转动而转动。本实用新型的优点在于双联齿轮与中间轴紧密连接，中间轴上位于双联齿轮的两端处分别设置轴承一，轴承一的内圈随着中间轴的转动而转动，中间轴随着双联齿轮的旋转而旋转，轴承一的强度高使得输出强度高。 | ||
| 申请公布号 | CN205715579U | 申请公布日期 | 2016.11.23 |
| 申请号 | CN201620136859.X | 申请日期 | 2016.02.24 |
| 申请人 | 浙江飞立齿轮传动有限公司 | 发明人 | 邵飞 |
| 分类号 | F16H57/023(2012.01)I;F16H3/083(2006.01)I | 主分类号 | F16H57/023(2012.01)I |
| 代理机构 | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙) 11489 | 代理人 | 童健 |
| 主权项 | 用于后置副变速箱的双联齿轮与中间轴的连接结构，所述的双联齿轮(1)设置在中间轴(10)上，其特征在于，双联齿轮(1)与中间轴(10)紧密连接，中间轴(10)上位于双联齿轮(1)的两端处分别设置轴承一(9)，轴承一(9)的内圈随着中间轴(10)的转动而转动。 | ||
| 地址 | 321017 浙江省金华市婺城区白龙桥镇洞溪工业区 | ||