发明名称 |
一种减振船舶管路管夹与支撑架组件 |
摘要 |
本发明公开一种减振船舶管路管夹与支撑架组件,包括管路、船体板和支撑架,管路外设有管夹体,管夹体通过T型连接件与支撑架顶部圆筒体连接,支撑架的底座板与船体板连接;当管路受到碰撞振动时,管夹体内的弹簧、支撑架顶端筒体内的弹簧及支撑架底座内弹簧起到减小整个组件的垂向、横向及纵向位移和应力的作用,从而减小整个管路的振动位移;本发明结构合理简单,生产成本低;发明中所用弹簧为两端带圆钩环圆柱型螺旋拉伸弹簧,此弹簧的制造技术已经非常成熟,质量也很稳定。 |
申请公布号 |
CN106122599A |
申请公布日期 |
2016.11.16 |
申请号 |
CN201610574479.9 |
申请日期 |
2016.07.21 |
申请人 |
淮海工学院 |
发明人 |
程玉芹;王朝 |
分类号 |
F16L3/16(2006.01)I;F16L3/205(2006.01)I |
主分类号 |
F16L3/16(2006.01)I |
代理机构 |
南京纵横知识产权代理有限公司 32224 |
代理人 |
曹征贵 |
主权项 |
一种减振船舶管路管夹与支撑架组件,包括管路(10)、船体板(17)和支撑架(15),其特征在于,管路(10)外设有管夹体(2),管夹体通过T型连接件(6)与支撑架顶部圆筒体(5)连接,支撑架的底座板(16)与船体板(17)连接;所述管夹体(2)包括管夹体外壳(1)、管夹体内壳(3)和两者之间设置垂向弹簧(7),所述垂向弹簧(7)通过管夹体内壳(3)突出体上的连接圈(12)来实现管夹体内外壳连接,垂向弹簧(7)之间设置纵向弹簧(14);所述支撑架(15)由底座板(16)、外壳体(11)与其顶部的筒体(5)组成,底座板(16)上设有外壳体(11),外壳体(11)上部的筒体(5)内部通过弹簧组与T型连接件(6)实现柔性连接,所述每组弹簧由两根垂向弹簧(7)和一根横向弹簧(8)组成,每根弹簧在筒体(5)外表面连接调节螺帽(9),可以根据需要调节弹簧的松紧;所述支撑架由底座板(16)、支撑架外壳体(11)与管夹体外壳(1)下部的连接圈(12)通过弹簧组实现柔性连接,每组弹簧由两根斜向弹簧(13)和一根垂向弹簧(7)组成,连接圈(12)之间连接纵向弹簧(14)实现纵向连接,所述斜向弹簧(13)连接在支撑架外壳体(11)上并设有调节螺帽(9),可以根据需要调节弹簧的松紧。 |
地址 |
222000 江苏省连云港市海州区苍梧路59号 |