用于机车的致动驱动器

摘要

本发明涉及一种用于机车的致动驱动器。本发明的目的在于提供一种改进型致动驱动器。特别地，在一个实施例中，对于所述致动驱动器而言，在于寻求其具有小的安装空间和/或防止灰尘和潮湿的渗透。为了达到该目的，所述致动驱动器包括一驱动器，例如一用于驱动具有内螺纹的驱动轮的电动马达。一主轴的外螺纹伸入到所述内螺纹中。通过相应地旋转所述轮子，所述主轴的一端可从缩回状态开始移出致动驱动器的壳体。从部署状态开始，所述主轴的一端可通过在反方向上相应旋转所述轮子来在壳体方向上进行移动。此外，在一个实施例中，所述致动驱动器包括一紧急解锁装置。

主权项

一种致动器，包括：一锁闭杆(5)，所述锁闭杆(5)可通过一主轴(10)进行伸缩，一驱动单元(13)，其用于伸缩所述锁闭杆(5)，一防尘和防潮的内部空间，所述驱动单元(13)设置于该内部空间中，一包括控制杆(6、16)和与所述锁闭杆(5)相连接的延伸臂(14)的手动驱动的紧急释放装置，一导槽(17)，其用于设置于内部空间之外的控制杆(6、16)，所述控制杆包括一插销(16)，所述插销(16)可部分推过一固定设置的密封环(18)以便随后到达以防尘和防潮方式密封的内部空间，一密封圈(8)，所述密封圈(8)设置于一凹槽内并绕所述锁闭杆(5)外围延伸，其用于致动器和与致动器相连接的组件之间的紧密接合，所述密封圈(8)插入致动器壳体(3a、3b)的在外围延伸的凹槽内，致动器壳体(3a、3b)是一防尘和防潮壳体，一由柔性材料所构成的隔膜(3c)形成的壳体(3a、3b)的单壁的壁部，所述隔膜配置为波浪状的方式以均衡压力和/或体积，一固定设置的密封环(18)，所述密封环(18)绕所述锁闭杆(5)的外围延伸且与所述锁闭杆(5)紧密邻接，以使得所述锁闭杆(5)和壳体(3a、3b)之间紧密接合，所述致动器连接到用于电动车辆的一车体构件，所述车体构件包括：一对电动车辆的电池进行充电的充电插座，一遮盖充电插座壳体(34)的开口的第一盖子(32)，一遮盖所述第一盖子(32)的第二盖子(33)，所述致动器(40)以这样的方式连接，第二盖子(33)可通过所述致动器(40)锁定，所述第一盖子(32)比第二盖子(33)小。