发明名称 |
一种用于无人船艇的多端控制协同操控系统与操控方法 |
摘要 |
本发明涉及机器人自动控制通信技术领域,特指一种用于无人船艇的多端控制协同操控系统与操控方法,包括无人船艇、便携式基站、移动指挥车、集控调度中心与第三方无人机,无人船艇上设有船载控制器、船载调制平台与船载通信设备,便携式基站上设有基站控制器与基站通信设备,移动指挥车上设有车载控制器、车载操控面板与车载通信设备,集控调度中心上设有集控服务器、集控操控面板与集控通信设备,第三方无人机上设有机载控制器与机载通信设备。本发明通过多端控制的协同操作系统强化工人船艇工作能力,不仅提高无人船艇的工作效率,而且在拓展工作范围同时保证作业的稳定和安全性。 |
申请公布号 |
CN106125746A |
申请公布日期 |
2016.11.16 |
申请号 |
CN201610539580.0 |
申请日期 |
2016.07.08 |
申请人 |
北京四方继保自动化股份有限公司;四方继保(武汉)软件有限公司 |
发明人 |
刘飞;池晓阳;李刚;王松林;张保平 |
分类号 |
G05D1/08(2006.01)I;H04B7/185(2006.01)I;G08C17/02(2006.01)I |
主分类号 |
G05D1/08(2006.01)I |
代理机构 |
湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102 |
代理人 |
张惠玲 |
主权项 |
一种用于无人船艇的多端控制协同操控系统,其特征在于:包括无人船艇(1)、便携式基站(5)、移动指挥车(8)、集控调度中心(12)与第三方无人机(16),所述无人船艇(1)上设有船载控制器(2)、船载调制平台(3)与船载通信设备(4),所述便携式基站(5)上设有基站控制器(6)与基站通信设备(7),所述移动指挥车(8)上设有车载控制器(9)、车载操控面板(10)与车载通信设备(11),所述集控调度中心(12)上设有集控服务器(13)、集控操控面板(14)与集控通信设备(15),所述第三方无人机(16)上设有机载控制器(17)与机载通信设备(18),所述船载调制平台(3)、基站通信设备(7)、车载通信设备(11)、集控通信设备(15)与机载通信设备(18)构成无人船艇(1)的多端控制源,所述船载调制平台(3)可直接给船载控制器(2)发送控制指令。 |
地址 |
100000 北京市海淀区上地信息产业基地四街9号 |