发明名称 用于汽油发动机正时链条销轴的气体渗碳热处理工艺
摘要 本发明公开了一种用于汽油发动机正时链条销轴的气体渗碳热处理工艺,包括:排气阶段,将温度加热至900±10℃,将销轴放入渗碳炉后室,通入流量为0.4m<sup>3</sup>/h的丙烷,流量为3.8L/h的甲醇,流量为4.2m<sup>3</sup>/h的氮气;在第一预设时间内,将温度回升至850±10℃,保持第二预设时间;在第三预设时间内,将温度升至900±10℃,在碳势为1.03~1.05%C时,将丙烷流量减少至0.3m<sup>3</sup>/h,保持第四预设时间;渗碳阶段,在900±10℃下,保持丙烷流量不变,控制碳势为1.03~1.05%C,保持第五预设时间;扩散阶段,在900±10℃下,保持第六预设时间;保温阶段,将销轴转移至渗碳炉前室,在第七预设时间内,将温度降至850±10℃,保持第八预设时间;在上述阶段中保持甲醇和氮气流量不变;淬火阶段,油室淬火。
申请公布号 CN106086771A 申请公布日期 2016.11.09
申请号 CN201610652116.2 申请日期 2016.08.10
申请人 奇瑞汽车股份有限公司 发明人 杨当友;陈光跃;王太海;陈云霞;李鼐一
分类号 C23C8/22(2006.01)I 主分类号 C23C8/22(2006.01)I
代理机构 北京三高永信知识产权代理有限责任公司 11138 代理人 吕耀萍
主权项 一种用于汽油发动机正时链条销轴的气体渗碳热处理工艺,其特征在于,包括:排气阶段,先将渗碳炉内的温度加热至900±10℃,之后将所述销轴放入渗碳炉后室,同时向所述渗碳炉内通入丙烷、甲醇和氮气,其中所述丙烷的流量为0.4m<sup>3</sup>/h,所述甲醇的流量为3.8L/h,所述氮气的流量为4.2m<sup>3</sup>/h;在第一预设时间内,将渗碳炉内的温度回升至850±10℃,之后保持第二预设时间,使所述销轴烧透;再在第三预设时间内,将渗碳炉内的温度升至900±10℃,在渗碳炉后室的碳势为1.03~1.05%C时,将丙烷的流量减少至0.3m<sup>3</sup>/h,保持第四预设时间;渗碳阶段,在900±10℃下,保持丙烷、甲醇和氮气的流量不变,控制渗碳炉后室的碳势为1.03~1.05%C,保持第五预设时间;扩散阶段,在900±10℃下,保持甲醇和氮气的流量不变,保持第六预设时间;保温阶段,将所述销轴转移至渗碳炉前室,保持甲醇和氮气的流量不变,在第七预设时间内,将渗碳炉内的温度降至850±10℃,并保持第八预设时间;淬火阶段,将所述销轴送入油室淬火。
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