发明名称 |
电驱动模块和用于操作电驱动模块的方法 |
摘要 |
本发明提供电驱动模块和用于操作电驱动模块的方法。该方法在扭矩矢量模式和至少一个推进模式之间切换驱动模块。控制器可以在满足第一组条件时将驱动模块切换至扭矩矢量模式,在满足第二组条件或第三组条件时切换至推进模式中的一个。第一组可以包括:由操作者请求的扭矩小于或等于第一预定的需求阈值;以及车辆速度大于或等于第一速度阈值。第二组可以包括:车辆速度小于第二速度阈值;以及车辆横向不稳定性小于或等于不稳定性阈值。第三组可以包括:由车辆的操作者请求的扭矩大于第二需求阈值。 |
申请公布号 |
CN106080183A |
申请公布日期 |
2016.11.09 |
申请号 |
CN201610246715.4 |
申请日期 |
2016.04.20 |
申请人 |
E-AAM 传动系统公司 |
发明人 |
杰米尔·K·加夫林;菲利普·A·耶贝尔;加布里拉·特伦贝里;亨里克·J·吉耶里卢卡 |
分类号 |
B60K17/08(2006.01)I;B60K17/16(2006.01)I |
主分类号 |
B60K17/08(2006.01)I |
代理机构 |
北京德琦知识产权代理有限公司 11018 |
代理人 |
柴德海;康泉 |
主权项 |
一种用于控制向一组车轮的动力传输的方法,所述方法包括:提供用于为所述一组车轮提供动力的驱动模块,所述驱动模块在扭矩矢量模式和至少一个推进模式下可操作;当满足第一组条件时,将所述驱动模块切换至所述扭矩矢量模式;当满足第二组条件时,将所述驱动模块切换至所述推进模式中的一个;以及当满足第三组条件时,将所述驱动模块切换至所述推进模式中的一个;其中所述第一组条件包括:由所述车辆的操作者请求的扭矩小于或等于第一预定需求阈值;以及所述车辆的速度大于或等于第一预定速度阈值;其中所述第二组条件包括:所述车辆的所述速度小于第二预定速度阈值;以及所述车辆的横向不稳定性小于或等于预定不稳定性阈值;并且其中所述第三组条件包括:由所述车辆的所述操作者请求的扭矩大于第二预定需求阈值。 |
地址 |
瑞典特罗尔海坦 |