一种EBD开关总成

摘要

本实用新型涉及一种EBD开关总成，其包括壳体，及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧（3‑3）、膜片总成（3‑4）、小阀杆（3‑5）、EBD阀门（3‑6）；EBD阀门（3‑6）底部为输入气腔（3‑12）；在壳体上开设有输出气孔（3‑7），EBD阀门（3‑6）控制着输入气腔（3‑12）和输出气孔（3‑7）的连通或隔断；在所述膜片总成（3‑4）底部开设有阀后通道（3‑9），在壳体上设有与输出气孔（3‑7）相连通的阀前通道（3‑8）；在阀前通道（3‑9）和阀后通道（3‑9）之间串联一中继电磁阀（3‑8）；中继电磁阀（3‑8）受控于ABS中的ECU。本实用新型能使ABS组合继动阀具备了独立的EBD功能，能平衡车辆左右轮组的制动力矩，达到制动力与牵引力的匹配，保证车辆的平衡和安全。

主权项

一种EBD开关总成，其特征在于，包括壳体（3‑0‑1，3‑0‑2），及置于壳体内顺次连接的压缩弹簧（3‑3）、膜片总成（3‑4）、小阀杆（3‑5）、EBD阀门（3‑6）；EBD阀门（3‑6）底部为输入气腔（3‑12）；在壳体上开设有输出气孔（3‑7），EBD阀门（3‑6）控制着输入气腔（3‑12）和输出气孔（3‑7）的连通或隔断；在所述膜片总成（3‑4）底部开设有阀后通道（3‑9），在壳体上设有与输出气孔（3‑7）相连通的阀前通道（3‑10）；在阀前通道（3‑10）和阀后通道（3‑9）之间串联一中继电磁阀（3‑8）；中继电磁阀（3‑8）受控于ABS中的ECU。