| 发明名称 | 缠绕型轮胎带束层结构 | ||
| 摘要 | 本发明属于轮胎领域，涉及一种缠绕型轮胎带束层结构，包括胎体，所述胎体上至少依次贴合设置第一带束层、第二带束层，所述第二带束层包括三根螺旋缠绕于第一带束层上的钢丝及用于将三根钢丝相连接的覆胶，三根钢丝缠绕过程中，相邻两圈钢丝之间的间隙为0~2mm，缠绕后的钢丝与胎面中心线之间夹角为1°~3°，所述第二带束层的宽度小于第一带束层的宽度。该结构可以在根本上解决高扁平轮胎在使用过程中的周向变形，以及有胎冠中心的蠕变而带动的带束层间相互应力的提高，进而可以降低轮胎胎冠部位的生热，避免轮胎的脱空等早期损坏现象，增加高扁平、宽行驶面轮胎的使用寿命。 | ||
| 申请公布号 | CN106080043A | 申请公布日期 | 2016.11.09 |
| 申请号 | CN201610771259.5 | 申请日期 | 2016.08.29 |
| 申请人 | 江苏通用科技股份有限公司 | 发明人 | 丁振洪;杨其振;陆炯 |
| 分类号 | B60C9/10(2006.01)I;B60C9/18(2006.01)I | 主分类号 | B60C9/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 无锡市大为专利商标事务所(普通合伙) 32104 | 代理人 | 曹祖良 |
| 主权项 | 一种缠绕型轮胎带束层结构，其特征在于：包括胎体（6），所述胎体（6）上至少依次贴合设置第一带束层（1）、第二带束层（2），所述第二带束层（2）包括三根螺旋缠绕于第一带束层（1）上的钢丝及用于将三根钢丝相连接的覆胶，三根钢丝缠绕过程中，相邻两圈钢丝之间的间隙为0~2mm，缠绕后的钢丝与胎面（5）中心线之间夹角为1°~3°，所述第二带束层（2）的宽度小于第一带束层（1）的宽度。 | ||
| 地址 | 214199 江苏省无锡市锡山区东港镇港下红豆集团有限公司科技办 | ||