发明名称 双线铁路隧道底部竖向荷载信息的获得方法
摘要 本发明公开了一种双线铁路隧道底部竖向荷载信息的获得方法。本发明采用现场试验、数据采集分析和数学模型建立,获得了满足不同轴重条件下单洞双线重载铁路隧道底部结构不同深度的重载列车荷载,该方法也充分反映了重载列车对重载铁路隧道底部结构的动力影响。本发明提供了目前重载列车荷载在隧道底部结构竖向传递过程中不同深度的获得方法,而且对重载铁路隧道底部结构的设计提供了科学依据,最大可能地实现了经济、合理、高效。
申请公布号 CN106065636A 申请公布日期 2016.11.02
申请号 CN201610494818.2 申请日期 2016.06.29
申请人 西南交通大学;中国铁路经济规划研究院;中国铁路总公司 发明人 王明年;于丽;李自强;赵勇;倪光斌;华阳;林传年;唐国荣
分类号 E02D33/00(2006.01)I;E01B1/00(2006.01)I 主分类号 E02D33/00(2006.01)I
代理机构 成都市辅君专利代理有限公司 51120 代理人 张堰黎
主权项 双线铁路隧道底部竖向荷载信息的获得方法,其特征在于包括以下方法步骤:步骤一、获得双线重载铁路隧道设计参数、重载列车线路位置和列车参数,至少包括通过列车的轴重数据;步骤二、获取隧道底部结构中各分层在不同轴重下列车荷载增量数据;步骤三、根据各分层竖向深度与相应的列车荷载增量数据根据最小二乘法拟合得到不同轴重下的列车荷载计算方式为:y=ax<sup>3</sup>+bx<sup>2</sup>+cx+d,其中:x为竖向深度,单位m;y为相应深度结构表面的列车荷载增量,单位kPa;步骤四、根据不同轴重下的列车荷载增量数据根据最小二乘法拟合得到a、b、c、d与轴重的关系并代入步骤三的计算式得到双线铁路隧道底部竖向荷载增量与竖向深度和轴重的计算式;<img file="FDA0001034534220000011.GIF" wi="446" he="182" />其中:A<sub>n</sub>和B<sub>m</sub>为拟合得到的系数,r为轴重,单位t。
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