发明名称 车门结构
摘要 根据本发明的车门结构包括:车门内板(112),其形成车门(100)的内表面;和车门装饰件(104),其安装在车门内板(112)的车内侧。车门结构还包括:车门密封构件(110),其呈环状并安装至车门内板(112)上,使其包围车门装饰件(104);车身密封构件(130),其呈环状并安装至车身(114),当关闭车门时与车门装饰件接触,使得在车门密封构件(110)与车身密封构件(130)之间形成第一空间(120);肋(132),其保持车门装饰件(104)与车门内板(112)之间的间隔;和通气口(150),其开设于车门装饰件(104),使得第一空间(120)和第二空间(140)彼此连通。
申请公布号 CN104290579B 申请公布日期 2016.10.26
申请号 CN201410327766.0 申请日期 2014.07.10
申请人 铃木株式会社 发明人 佐藤博幸
分类号 B60J10/86(2016.01)I;B60J5/04(2006.01)I 主分类号 B60J10/86(2016.01)I
代理机构 北京格罗巴尔知识产权代理事务所(普通合伙) 11406 代理人 方志炜
主权项 一种车门结构,其包括:车门内板,其形成车门的内表面;和车门装饰件,其安装在所述车门内板的车内侧,其中,所述车门结构还包括:车门密封构件,其呈环状并安装至所述车门内板上,使其包围所述车门装饰件,当关闭所述车门时,所述车门密封构件与车身接触密封所述车门内板与所述车身之间的间隙;车身密封构件,其呈环状并安装至所述车身,当关闭所述车门时,所述车身密封构件与所述车门装饰件接触以密封所述车身与所述车门装饰件之间的间隙,使得在所述车门密封构件与所述车身密封构件之间形成第一空间;肋,其从所述车门装饰件向车辆外侧突出,与所述车门内板接触,以保持所述车门装饰件与所述车门内板之间的间隔,使得形成在所述车门内板与所述车门装饰件之间的第二空间隔着所述车门装饰件并与所述第一空间相邻;和通气口,其开设于所述车门装饰件,使得所述第一空间和所述第二空间彼此连通,其特征在于,所述通气口配置成为:在关闭所述车门的过程中,在所述车身密封构件与所述车门装饰件接触的瞬间,所述第一空间和所述第二空间通过所述通气口彼此连通;在所述过程中所述车门装饰件接近所述车身,由于所述车身密封构件与所述车门装饰件的接触面积增大,所述通气口开始被所述车身密封构件堵塞;当所述车身密封构件与所述车门装饰件进一步彼此接近时,所述通气口的被堵塞面积增大;当所述车门完全关闭时,所述通气口被所述车门装饰件和所述车身密封构件完全堵塞。
地址 日本静冈县