一种吊具

摘要

本发明公开了一种吊具，属于汽车生产领域。该吊具包括框架、四个第一稳定轮总成、左吊臂、左支臂、右吊臂、右支臂和四个支座。本发明通过左吊臂和右吊臂分别固定在框架的两根纵梁之间，左支臂固定在左吊臂的下端，四个支座中的两个支座分别固定在左支臂的两端，右支臂固定在右吊臂的下端，四个支座中的另外两个支座分别固定在后支臂的两端，框架的横梁与生产线悬链固定连接，四个第一稳定轮总成分别固定在框架的两根纵梁的两端，通过四个第一稳定轮总成与钢轨配合，当需要运送发动机缸体时，将发动机缸体底部的四个起吊孔对应套在四个支座上，使得连接稳定，防止运送过程中发动机缸体与其他设备发生碰撞，损坏发动机缸体或其他设备。

主权项

一种吊具，其特征在于，所述吊具包括框架、四个第一稳定轮总成、左吊臂、左支臂、右吊臂、右支臂和四个支座；所述框架包括两根纵梁和一根横梁，所述两根纵梁与所述横梁固定连接为工字型结构，所述横梁的两端与生产线悬链固定连接，所述四个第一稳定轮总成中的每个第一稳定轮总成分别设置在所述两根纵梁的两端，所述四个第一稳定轮总成用于与钢轨配合，通过所述生产线悬链带动所述吊具沿所述钢轨运动；所述左吊臂设置在所述两根纵梁之间且与所述两根纵梁可转动连接，所述左吊臂的上端与所述横梁平行，所述左支臂固定在所述左吊臂的下端形成L型结构，且所述左支臂平行于所述横梁，所述四个支座中的两个支座分别固定在所述左支臂的两端；所述右吊臂设置在所述两根纵梁之间且与所述两根纵梁可转动连接，所述右吊臂的上端与所述横梁平行，且所述右吊臂和所述左吊臂分置在所述横梁的两侧，所述右支臂固定在所述右吊臂的下端形成L型结构，所述四个支座中的另外两个支座分别固定在所述右支臂的两端，所述四个支座用于伸入发动机缸体底部的四个起吊孔中。