发明名称 |
内燃发动机启动控制装置及控制方法 |
摘要 |
利用由电动机进行的曲轴起动使内燃发动机(2)启动。内燃发动机启动控制装置将内燃发动机的吸入空气量反馈控制为目标空气量,对反馈控制的校正量进行学,将使用了经过学而获得的学值的学控制与所述反馈控制并行实施。将在开始吸入空气量的学之前使用的反馈校正量的允许校正范围设定为比在开始吸入空气量的学后使用的反馈校正量的允许校正范围宽,从而使发动机转速向目标怠速转速较早地收敛。 |
申请公布号 |
CN104053891B |
申请公布日期 |
2016.10.26 |
申请号 |
CN201380006031.1 |
申请日期 |
2013.01.17 |
申请人 |
日产自动车株式会社 |
发明人 |
大村宁;荒川浩 |
分类号 |
F02D41/16(2006.01)I;F02D29/02(2006.01)I;F02D45/00(2006.01)I |
主分类号 |
F02D41/16(2006.01)I |
代理机构 |
北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 |
代理人 |
何立波;张天舒 |
主权项 |
一种内燃发动机启动控制装置,其利用电动机(1)对内燃发动机(2)进行曲轴起动而使内燃发动机(2)启动,其中,所述内燃发动机启动控制装置具有控制器(7),该控制器(7)构成为:将内燃发动机(2)的吸入空气量反馈控制为目标怠速吸入空气量;执行对在反馈控制中使用的反馈校正量的学习;将使用了学习值的吸入空气量的学习控制与所述反馈控制并行实施,并且,将所述反馈校正量由允许校正范围进行限制,将在所述学习之前使用的允许校正范围设定为比在开始所述学习后使用的允许校正范围更宽。 |
地址 |
日本神奈川县 |