汽车驾驶室悬置减震连接结构

摘要

本实用新型属于汽车驾驶技术领域。一种汽车驾驶室悬置减震连接结构，包括车架底盘、驾驶室底梁、设置在车架底盘上的装配沉槽、和匹配嵌设在所述的装配沉槽内的橡胶垫块，所述的橡胶垫块上部设置有上垫板，上垫板与驾驶室底梁匹配贴合，所述的橡胶垫块中部开设有定位环槽，所述的定位环槽内设置有下垫板，所述的上垫板、橡胶垫块、车架底盘、驾驶室底梁之间通过螺栓固定连接；在装配沉槽两侧的车架底盘上设置有多组粘滞阻尼器，所述的粘滞阻尼器的顶部与驾驶室底梁匹配固定贴合。本实用新型结构设计合理、紧凑，其通过设置橡胶垫块进行有效的缓冲吸能，同时对橡胶垫块进行加固和限位，从而达到提高了安装结构的稳定性。

主权项

一种汽车驾驶室悬置减震连接结构，其特征在于：包括车架底盘、驾驶室底梁、设置在车架底盘上的装配沉槽、和匹配嵌设在所述的装配沉槽内的橡胶垫块，所述的橡胶垫块上部设置有上垫板，上垫板与驾驶室底梁匹配贴合，所述的橡胶垫块中部开设有定位环槽，所述的定位环槽内设置有下垫板，所述的上垫板、橡胶垫块、车架底盘、驾驶室底梁之间通过螺栓固定连接；在装配沉槽两侧的车架底盘上设置有多组粘滞阻尼器，所述的粘滞阻尼器的顶部与驾驶室底梁匹配固定贴合。