一种空中更换风电齿轮箱行星架电机侧轴承的方法

摘要

本发明公开了一种空中更换风电齿轮箱行星架电机侧轴承的方法，通过多步骤实现在机舱内将风电齿轮箱平行级与行星级分开，然后将中心管轴、太阳轮从行星架中抽出，最后将行星架电机侧轴承更换掉；本发明方法只要是在允许人员上风机情况下，6个人6个工作日就可以完成；本发明方法所使用的装置，具有结构强度高、便于拆装和维修；停机时间短、费用低，风速15m/s以下即可在机舱内作业，所有费用只有10万左右。

主权项

一种空中更换风电齿轮箱行星架电机侧轴承的方法，其特征在于，所述空中更换风电齿轮箱行星架电机侧轴承的方法包括如下工艺步骤：I)放出齿轮箱润滑油，将齿轮箱上的润滑系统、过滤器、冷却风扇、润滑软管及部分润滑硬管全部拆除；II)将拆下的附件整理好放在机舱内主轴两侧，用干净的布把拆除油管的接口包起来；III)拆除中间轴和低速轴的盖板，并把盖板上的胶和油处理干净后放在机舱内主轴两侧；IV)用机舱内小吊机将安装需要的工具工装等吊入机舱；V)按要求搭建位于机舱内的龙门架工装；VI)拆除齿轮箱上下箱体中分面、箱体和齿圈之间的螺栓，并在箱体和齿圈之间安装工装螺栓；VII)在两侧纵梁上分别挂两个滑车，每个滑车下挂一个葫芦；VIII)在齿轮箱右侧的上下箱体中分面上安装顶起垫块;IX)在齿轮箱平行级上下箱体中分面上安装吊环，用滑车上的葫芦将齿轮箱吊住;X)安装千斤顶，一处在顶起垫块处，还有一处在箱体左侧的扭力臂和箱体之间;XI)利用千斤顶将平行级箱体和齿圈脱开；XII)当箱体和齿圈之间的销全部完全脱开时，用吊绳吊住下箱体上的吊耳，吊绳挂在纵梁滑车下的葫芦上；将上下箱体中分面上的吊环和顶起垫块卸下，上箱体用吊环吊在横梁上的葫芦上;XIII)利用千斤顶将上下箱体分开，用吊上箱体的葫芦拉起上箱体，上箱体拉到足够高度时，用葫芦轴向将上箱体拉到齿圈的上方；XIV)将齿圈和箱体之间、上下箱体之间的胶除干净；XV)用千斤顶继续分离下箱体与齿圈，分离时注意保证齿轮箱左右两侧同步分离，同一时间两侧的分开距离不得大于5mm；当箱体和齿圈之间的缝隙达到要求距离时（太阳轮完全从行星架中脱出），在下箱体和齿圈之间安装垫块（共6处）；通过螺母将齿圈、垫块、下箱体压紧;XVI)管轴向电机侧抽出一段，将低速轴系和太阳轮、管轴一起从下箱体中吊出，吊点选择在横梁上;XVII)用感应加热器将行星架电机侧轴承内圈从行星架上加热拆下，将行星架轴承外圈从箱体中取出；XVIII)清洗行星架轴颈和箱体轴承孔后更换新的轴承内外圈，然后将低速轴系和太阳轮、管轴重新安装进箱体内；XIX)用千斤顶将下箱体与齿圈合箱，当开档缩小到120mm时停止合箱；XX)将上箱体轴向移动至下箱体上方，再缓慢下落至上下箱体相距130mm位置，上下箱体穿螺杆、垫垫块;XXI)清理所有拆开的结合面，并在上下箱体之间、箱体和齿圈之间打胶;XXII)把上下箱体之间的垫块取出，安装上中分面螺栓；将上下箱体合箱，用扭力扳手将上下箱体之间的中分面螺栓打到力矩，检查结合面胶是否都已经挤出;XXIII)将齿圈和箱体之间的垫块取出，利用工装丝杆和千斤顶将箱体与齿圈合上，并注意对销；当箱体和齿圈之间的距离只有20mm的时候，将工装螺栓更换成箱体原来的螺栓;XXIV)用扭力扳手将齿圈和箱体合上；检查结合面胶是否挤出；并把挤出的胶清理干净;XXV)将中间轴，低速轴的盖板安装上;XXVI)复查所有的螺栓是否已经拧紧，并达到力矩;XXVII)将工装支架拆除并吊下机舱;XXVIII)把所有的附件和润滑系统安装上，添加润滑油并启动润滑系统，利用润滑系统来给齿轮箱打油循环；检查所有管接头和齿轮箱是否漏油;如有必须处理;XXIX)当打完油循环后，打扫机舱;XXX)启动风机，观察齿轮箱是否运行正常；齿轮箱运行2个小时以后再次观察齿轮箱的运行情况。