发明名称 |
一种新型高速动车组齿轮箱 |
摘要 |
本发明公开了一种新型高速动车组齿轮箱,齿轮箱主体内设有环形腔室,所述环形腔室包括上部集油型腔和下部集油型腔,输入端轴承和输出端轴承分别与上部集油型腔和下部集油型腔连通,随着输出端齿轮的旋转,润滑油在环形腔室内流动,从上部流入轴承内,对轴承润滑后返回下部集油型腔,实现润滑油循环流动,一方面能够实现对齿轮和轴承的持续润滑,另一方面,通过润滑油的循环,能够加速散热,提高工作稳定性。 |
申请公布号 |
CN106015526A |
申请公布日期 |
2016.10.12 |
申请号 |
CN201610565571.9 |
申请日期 |
2016.07.18 |
申请人 |
来安县科来兴实业有限责任公司 |
发明人 |
黄俊辉;高小平;姚海粟;赵志铎;倪付峰;乔丽;管学来;邹军;周永清 |
分类号 |
F16H57/021(2012.01)I;F16H57/03(2012.01)I;F16H57/04(2010.01)I |
主分类号 |
F16H57/021(2012.01)I |
代理机构 |
合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 |
代理人 |
程笃庆;黄乐瑜 |
主权项 |
一种新型高速动车组齿轮箱,其特征在于,包括:齿轮箱主体、输入端轴承(2)、输出端轴承(3);齿轮箱主体包括上箱体(11)和下箱体(12),上箱体(11)上设有第一轴承安装位(71),上箱体(11)和下箱体(12)共同形成第二轴承安装位(72),齿轮箱内设有围绕第二轴承安装位(72)布置的环形腔室,所述环形腔室竖直设置,所述环形腔室包括上部集油型腔、下部集油型腔,所述上部集油型腔内壁设有第一导流板(41)和第二导流板(42),第一导流板(41)与所述上部集油型腔内壁之间形成第一导流通道,第二导流板(42)与所述上部集油型腔内壁之间形成第二导流通道;输入端轴承(2)与输出端轴承(3)平行设置,输入端轴承(2)安装在第一轴承安装位(71)上,输入端轴承(2)内设有第一滚道,第一导流通道与第一滚道连通,输出端轴承(3)安装在第二轴承安装位(72)上,输出端轴承(3)内设有第二滚道,第二导流通道与第二滚道连通。 |
地址 |
239000 安徽省滁州市来安县南大街307号 |