发明名称 | 汽车车门弧度的校正方法 | ||
摘要 | 一种车门弧度的校正方法,该方法包括:确定车门(1)需要进行弧度校正的部位和弧度校正量;调整焊接夹具(3)并将车门(1)放置到焊接夹具(3)上,通过焊接夹具(3)的夹紧单元(5)夹压车门(1),从而使得车门(1)的外偏部位产生一个与该外偏部位的外偏方向相反且大于该外偏量的变形量。然后在变形状态下焊合车门玻璃止口(9)。本发明的车门弧度校正方法能够有效地消除车门外偏现象,从而改善了整车的美观性,并且由于本发明的方法利用车门玻璃止口焊接夹具(3)来进行弧度校正,因此调试方便,可控制性好,并且能够节省大量的整改调试费用,缩短了整改周期。 | ||
申请公布号 | CN102069110B | 申请公布日期 | 2012.10.24 |
申请号 | CN200910238228.3 | 申请日期 | 2009.11.23 |
申请人 | 北汽福田汽车股份有限公司 | 发明人 | 齐俊波;范秀君 |
分类号 | B21D1/12(2006.01)I | 主分类号 | B21D1/12(2006.01)I |
代理机构 | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人 | 陈小莲;王凤桐 |
主权项 | 一种车门弧度的校正方法,其特征在于,该车门弧度的校正方法依次包括如下步骤:确定车门(1)相对于车身侧围(2)的外偏部位和该外偏部位的外偏量;将车门(1)放置到车门玻璃止口(9)的焊接夹具(3)上,使所述车门(1)的外侧表面支撑在所述焊接夹具(3)的各个支撑面(4)上,并且在对应于所述车门(1)的外偏部位的支撑面(4)上增加垫片,该增加的垫片的厚度大于该外偏部位的外偏量,同时在所述焊接夹具(3)的不对应于所述外偏部位的支撑面(4)上调整垫片的数量,以使得所述车门(1)的外侧表面与各个所述支撑面(4)贴靠;操作所述焊接夹具(3)的夹紧单元(5)夹紧所述车门(1),使得所述车门(1)的外偏部位产生一个与该外偏部位的外偏方向相反且大于该外偏量的变形量;焊合所述车门(1)的车门玻璃止口(9)。 | ||
地址 | 102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路 |