绳牵引普通轨卡轨车系统

摘要

一种绳牵引普通轨卡轨车系统，包括组合轨和行走装置；行走装置包括主轴、分别动连接在主轴两端的轮架、固定在轮架上的两车轮轴、连接在各车轮轴上的行走轮，主轴的中部设有水平旋转器，行走装置通过水平旋转器和车架连接，每个组合轨具有若干条钢质轨枕，钢轨和轨枕焊接成一体，每轨枕与钢轨的轨底两侧之间都焊接有压板，处于钢轨两端的轨枕的外侧边上焊接有竖板，相邻的两个组合轨之间通过轨枕上的竖板螺栓连接而拼接；所述行走装置的轮架的四个角上各固定有卡轮，形成前后两对卡轮，卡轮的形状与钢轨的上半部形状相匹配，每对卡轮处于钢轨的两侧且每个卡轮的侧表面与相对的钢轨侧表面之间具有游隙。本实用新型能防掉道、并能适应不同路况。

主权项

一种绳牵引普通轨卡轨车系统，包括普通型钢轨（1‑1）以及绳牵引系统中的制动车或乘人车的行走装置（2）；行走装置（2）包括主轴（2‑1）、分别动连接在主轴（2‑1）两端的轮架（2‑2）、固定在轮架（2‑2）上的两车轮轴（2‑3）、连接在各车轮轴（2‑3）上的行走轮（2‑4），主轴（2‑1）的中部设有水平旋转器（3），行走装置（2）通过水平旋转器（3）和车架（4）连接，其特征在于：绳牵引普通轨卡轨车系统还具有包括上述普通型钢轨（1‑1）在内的组合轨（1），每个组合轨（1）具有若干条钢质轨枕（1‑2），钢轨（1‑1）和轨枕（1‑2）焊接成一体，每轨枕（1‑2）与钢轨（1‑1）的轨底两侧之间都焊接有压板（1‑5），处于钢轨（1‑1）两端的轨枕（1‑2）的外侧边上焊接有竖板（1‑3），相邻的两个组合轨（1）之间通过轨枕（1‑2）上的竖板（1‑3）螺栓连接而拼接；所述行走装置（2）的轮架（2‑2）的四个角上各固定有卡轮（2‑2），形成前后两对卡轮（2‑5），卡轮（2‑5）的形状与钢轨（1‑1）的上半部形状相匹配，每对卡轮（2‑5）处于钢轨（1‑1）的两侧且每个卡轮（2‑5）的侧表面与相对的钢轨（1‑1）侧表面之间具有游隙。