发明名称 一种避免违反交通信号灯的驾驶辅助方法与系统
摘要 一种避免违反交通信号灯的驾驶辅助控制方法及系统,其方法包括:(1)查找并确定自车所在道路交通信号灯位置转入步骤(2);(2)计算自车所在道路交通信号灯的变灯时距t_g转入步骤(3);(3)比较自车到达警戒线所需时间time‑gap与变灯时距t_g时,判断当前自车是否会违反交通信号灯:若判定违反,执行自动紧急制动;否则,判断当前自车没有违反交通信号灯的行为。其系统包括自动紧急制动控制器、分别经由总线与其相连的车载摄像头和车辆电子稳定控制系统、无线通信收发装置;该方法和系统弥补现有自动紧急制动系统不足,能够对交通信号灯进行识别并且做出相应的制动判断,有效避免自车闯红灯或黄灯等违反交通信号灯的行为。
申请公布号 CN103544844B 申请公布日期 2016.10.05
申请号 CN201310475870.X 申请日期 2013.10.12
申请人 浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司 发明人 徐现昭;宋超;李博;王纯;周大永;刘卫国;潘之杰;冯擎峰
分类号 G08G1/0967(2006.01)I;B60T7/12(2006.01)I 主分类号 G08G1/0967(2006.01)I
代理机构 上海智信专利代理有限公司 31002 代理人 吴林松
主权项 一种避免违反交通信号灯的驾驶辅助控制方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)查找并确定自车所在道路交通信号灯的位置后转入步骤(2);(2)计算自车所在道路交通信号灯的变灯时距t_g并转入步骤(3):若当前时刻交通信号灯为红灯,则变灯时距t_g为当前时刻距离下一次绿灯开始点亮的时间;若当前时刻交通信号灯为黄灯,则变灯时距t_g为当前时刻距离下一次绿灯开始点亮的时间;若当前时刻交通信号灯为绿灯,则变灯时距t_g为当前时刻距离下一次黄灯或红灯开始点亮的时间;(3)判断当前自车是否会违反交通信号灯:当前时刻交通信号灯为红灯或黄灯时,当判定自车到达警戒线所需的时间time‑gap小于变灯时距t_g时,执行自动紧急制动;否则,判断当前自车没有违反交通信号灯的行为,不对自车进行干预;当前时刻交通信号灯为绿灯时,当判定自车到达警戒线所需的时间time‑gap大于变灯时距t_g时,执行自动紧急制动;否则,判断当前自车没有违反交通信号灯的行为,不对自车进行干预;所述步骤(3)中,若判断当前自车会违反交通信号灯的行为时,系统向驾驶员发出报警,以提高驾驶员的注意力;所述步骤(1)中,通过比较自车距离警戒线距离S<sub>1</sub>和自车距离交通信号灯距离S<sub>2</sub>之间大小,判断该交通信号灯是否处于自车所在的道路上:若S<sub>2</sub>和S<sub>1</sub>距离之差较大时,判断为自车所在的道路;S<sub>2</sub>和S<sub>1</sub>距离之差较小时,判断为其他道路的交通信号灯;通过车载摄像头测算自车距离警戒线距离S<sub>1</sub>和自车距离交通信号灯距离S<sub>2</sub>的数值大小;所述步骤(3)中,time‑gap=(S<sub>1</sub>‑L)/V,系统控制自车以a_target=V<sup>2</sup>/(2*(S<sub>1</sub>‑L))制动加速度进行紧急制动,其中,L为安全距离,即自车停止后距离警戒线的距离,V为当前自车的车速。
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