| 发明名称 | 涡轮增压柴油发动机增压补氧系统 | ||
| 摘要 | 本实用新型公开了一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，为克服现有技术存在加速冒烟的问题，其包括涡轮增压柴油机(1)、涡轮增压系统、电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统。进气管子系统的进气管(2)的左端与涡轮增压柴油机(1)连接，进气管子系统的转换接头(5)通过管路与高压氧气子系统的1号电磁阀(7)的A口连接，涡轮增压系统的压气机(3)的输出端与进气管(2)的上端管路连接；电控子系统中的1号压力传感器(8)安装在高压氧气子系统中的低压储气罐(11)出气口处，电控子系统中的2号压力传感器(13)安装在高压氧气子系统中的高压氧气储气罐(17)出气口处,电控子系统中的电控单元(22)安装在发动机上。 | ||
| 申请公布号 | CN205618262U | 申请公布日期 | 2016.10.05 |
| 申请号 | CN201620250867.7 | 申请日期 | 2016.03.29 |
| 申请人 | 吉林大学 | 发明人 | 蒋彪;孙万臣;郭亮;杜家坤;范鲁燕;李国良;程鹏 |
| 分类号 | F02M25/10(2006.01)I;F02D21/02(2006.01)I;F02D41/02(2006.01)I;F02B37/00(2006.01)I | 主分类号 | F02M25/10(2006.01)I |
| 代理机构 | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人 | 齐安全;胡景阳 |
| 主权项 | 一种涡轮增压柴油发动机增压补氧系统，包括涡轮增压柴油机(1)、压气机(5)，其特征在于，所述的涡轮增压柴油发动机增压补氧系统还包括电控子系统、高压氧气子系统和进气管子系统；所述的进气管子系统的一端通过其中的进气管(6)的左端与涡轮增压柴油机(1)连接，进气管子系统的另一端即转换接头(8)通过管路与高压氧气子系统中的1号电磁阀(10)的A口连接，压气机(5)的输出端与进气管(6)的上端管路连接；电控子系统中的1号压力传感器(11)通过管路安装在高压氧气子系统中的低压储气罐(13)的出气口处，电控子系统中的2号压力传感器(16)通过管路安装在高压氧气子系统中的高压氧气储气罐(20)的出气口处。 | ||
| 地址 | 130012 吉林省长春市前进大街2699号 | ||