发明名称 用于内燃发动机的控制器和控制方法
摘要 提供了一种用于内燃发动机的控制器。发动机包括压缩机、三元催化剂、炭罐、蒸发燃料通路、喷射器和清除控制阀。所述控制器包括ECU。所述ECU配置成在稀增压范围内响应于所述压缩机的下游侧的压力的上升而减小所述清除控制阀的开度。所述稀增压范围是所述内燃发动机的运转空燃比比所述内燃发动机的理论空燃比稀并且所述压缩机的下游侧的压力比所述压缩机的上游侧的压力高的范围。还提供了一种用于内燃发动机的控制方法。
申请公布号 CN105986911A 申请公布日期 2016.10.05
申请号 CN201610156821.3 申请日期 2016.03.18
申请人 丰田自动车株式会社 发明人 堀田慎太郎
分类号 F02D41/00(2006.01)I;F02D13/02(2006.01)I;F02M25/08(2006.01)I 主分类号 F02D41/00(2006.01)I
代理机构 北京市中咨律师事务所 11247 代理人 张鲁滨;马江立
主权项 一种用于内燃发动机的控制器,所述内燃发动机包括:压缩机,所述压缩机设置在进气通路中,三元催化剂,所述三元催化剂设置在排气通路中,炭罐,所述炭罐构造成储存燃料箱中产生的蒸发燃料,蒸发燃料通路,所述蒸发燃料通路构造成将所述炭罐和所述进气通路中所述压缩机的上游侧连接,喷射器,所述喷射器构造成通过所述压缩机的上游侧与所述压缩机的下游侧之间的差压来从所述炭罐抽吸所述蒸发燃料,和清除控制阀,所述清除控制阀在所述蒸发燃料通路中设置在所述炭罐与所述喷射器之间,并且所述控制器包括:电子控制单元,所述电子控制单元配置成在稀增压范围内响应于所述压缩机的下游侧的压力的上升而减小所述清除控制阀的开度,所述稀增压范围是所述内燃发动机的运转空燃比比所述内燃发动机的理论空燃比稀并且所述压缩机的下游侧的压力比所述压缩机的上游侧的压力高的范围。
地址 日本爱知县