发明名称 一种兼容式的发动机曲轴位置信号处理电路
摘要 本实用新型公开了一种兼容式的发动机曲轴位置信号处理电路,包含比较器U1,反相器U2,三极管Q5,二极管Q1~Q4,电阻R1~R12,和电容C1~C6;磁电感应式曲轴位置传感器输出的曲轴位置信号接到VRS+和VRS‑,霍尔效应式曲轴位置传感器输出的曲轴位置信号接到VRS+和GND;比较器U1的输出接反相器U2;反向器U2输出信号接单片机。本实用新型基于比较器、反相器控制,能够兼容磁电感应式和霍尔效应式两种类型的曲轴位置信号,不需要再根据传感器的类型更换ECU版本,减少了ECU设计制作成本,便于维护,同时使用耐损耗的三极管控制,电路寿命长,响应速度快。
申请公布号 CN205605305U 申请公布日期 2016.09.28
申请号 CN201620357688.3 申请日期 2016.04.26
申请人 石家庄益科创新科技有限公司 发明人 廖明
分类号 F02B77/08(2006.01)I;G01B21/22(2006.01)I;G01D5/244(2006.01)I 主分类号 F02B77/08(2006.01)I
代理机构 代理人
主权项 一种兼容式的发动机曲轴位置信号处理电路,其特征在于:包含比较器U1,反相器U2,三极管Q5,二极管Q1~Q4,电阻R1~R12,和电容C1~C6;磁电感应式曲轴位置传感器输出的曲轴位置信号接到VRS+和VRS‑,霍尔效应式曲轴位置传感器输出的曲轴位置信号接到VRS+和GND;电容C1的一端接VRS+,另一端接地;电容C2的一端接VRS‑,另一端接地;电容C3的一端接VRS+,另一端接VRS‑;R3与电容C3并联,电阻R1、R4、R2串联后与电阻R3并联,其中电阻R1、R4、R2串联分压,电阻R4上的压降减小即VRS+与VRS‑之间的压降减小;电阻R5的一端接电阻R1与电阻R4的交叉点,另一端接比较器U1的正相端;电容C4的一端接比较器U1的正相端,另一端接地;电阻R6的一端接电阻R2与R4的交叉点,另一端接比较器U1的负相端;电容C5的一端接比较器U1的负相端,另一端接地;二极管Q1~Q4两组钳位二极管接在比较器U1的正负相端;电阻R9和R10分压接在比较器U1的负相端,电阻R11和R12分压接在比较器U1的正相端;电阻R7的一端接电阻R1与R4的交叉点,另一端接三极管Q5的基极;电阻R8接在三极管Q5的基极与地之间;三极管Q5的集电极接在比较器U1的负相端,三极管Q5的发射极接地;比较器U1的输出接反相器U2;反向器U2输出信号接单片机。
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