用于二冲程发动机的点火装置

摘要

本发明涉及一种用于通过点火发生器（9）在火花塞（8）处触发点火火花（11）的点火装置。该点火发生器由显极转子（12）和磁轭（13）组成，该显极转子（12）具有两个在切线方向上相互以间距（23）布置的永磁体（20，22），该磁轭（13）承载为点火电容器（30）充电的充电线圈（16）、初级线圈（17）和连接到火花塞上的次级线圈（18）。在永磁体（22）每次经过时，在线圈（16，17，18）中感应电压，其中为了触发点火火花（11），点火电容器（30）通过开关元件（34）放电。为了避免在活塞（4）的UT中的非故意的点火，设置用于降低在火花塞（8）处出现的电压的装置（40）。

主权项

用于在内燃机的火花塞（8）处触发点火火花（11）的点火装置，该内燃机的曲轴（6）由在下死点（UT）与上死点（OT）之间往复运动的活塞（4）驱动，其由被内燃机的曲轴（6）旋转地驱动的显极转子（12）组成，该显极转子（12）具有两个在切线方向上相互以间距（23）布置的永磁体（20，22），具有在显极转子圆周上位置固定地布置的磁轭（13），该磁轭（13）具有为点火电容器（30）充电的充电线圈（16）、初级线圈（17）和连接到火花塞上的次级线圈（18），其中通过显极转子（12）的转动，磁轭（13）在第一转动角范围（25）中在活塞（4）的上死点（OT）周围通过永磁体（20）被磁性闭合并且在第二转动角范围（27）中在活塞（4）的下死点（UT）周围通过第二永磁体（22）被磁性闭合，其中分别在线圈（16，17，18）中感应电压，并且为了在第一转动角范围（25）中触发点火火花（11），点火电容器（30）通过开关元件（34）放电，其中开关元件（34）由点火控制单元（33）操控，其特征在于，设置用于降低施加在火花塞（8）处的电压的装置（40），该装置在显极转子（12）的第二转动角范围中是激活的并且引起降低的电压。