发明名称 |
汽车覆盖件模具合模间隙测量方法 |
摘要 |
本发明公开一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法,包括以下步骤:先预冲压一块样件,将样件上曲率变化大的部位镂空,然后将样件重新放置于汽车覆盖件模具的下模处,在镂空处均匀铺设软金属丝,该软金属丝的厚度大于样件的厚度,合模进行压制,然后开模测量各根软金属丝的压制后的厚度,获得第一次模具合模间隙不合格分布情况,初步建立模具合模间隙数据分布图;B、找到合模间隙不合格点分布较为密集的区域,沿着该区域向周围继续镂空,继续利用软金属丝合模压制,测量各根软金属丝的压制后的各点厚度,获得第二次模具合模间隙不合格点分布情况;C、重复步骤B,直到获得的合模间隙数据分布图中再无较密集的不合格区域为止。 |
申请公布号 |
CN104624725B |
申请公布日期 |
2016.09.21 |
申请号 |
CN201410726935.8 |
申请日期 |
2014.12.04 |
申请人 |
广西科技大学;柳州福臻车体实业有限公司;尹辉俊;莫翔明 |
发明人 |
尹辉俊;莫翔明;刘伟;许冠能;宋世柳 |
分类号 |
B21C51/00(2006.01)I;B21D37/00(2006.01)I |
主分类号 |
B21C51/00(2006.01)I |
代理机构 |
长沙正奇专利事务所有限责任公司 43113 |
代理人 |
周晟 |
主权项 |
一种汽车覆盖件模具合模间隙测量方法,其特征在于包括以下步骤:A、先预冲压一块样件,将样件上曲率变化大的部位镂空,然后将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处,在镂空处均匀铺设软金属丝,该软金属丝的厚度大于样件的厚度,合模进行压制,然后开模测量各根软金属丝的压制后的厚度,获得第一次模具合模间隙不合格分布情况,初步建立模具合模间隙数据分布图;合模间隙是否合格的判断标准如下:曲率变化大的位置,软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度,如果其数值是正值,并且在样件厚度的10%以内,则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格,否则模具间隙不合格;曲率变化平缓的位置,软金属丝压制后的厚度减去样件的厚度,如果其数值在样件厚度的±10%以内,则汽车覆盖件模具上该根软金属丝的位置模具间隙合格,否则模具间隙不合格;B、根据检测的模具间隙分布情况,找到合模间隙不合格点分布较为密集的区域,沿着该区域向周围继续镂空,将样件放置于汽车覆盖件模具的下模处,在镂空处均匀铺设软金属丝,该软金属丝的厚度大于样件的厚度,合模进行压制,然后开模测量各根软金属丝在各个不合格点处压制后的厚度,获得第二次模具合模间隙不合格点分布情况,建立模具合模间隙数据分布图;C、重复步骤B,直到获得的合模间隙数据分布图中再无较密集的不合格区域为止。 |
地址 |
545006 广西壮族自治区柳州市东环路268号 |