一种城市轨道车辆辅助供电系统

摘要

本发明涉及一种城市轨道车辆辅助供电系统，包括受电弓、主牵引逆变器，还包括一台或多台辅助电源装置，所述受电弓将接触网的电流传送给所述主牵引逆变器和所述辅助电源装置，所述辅助电源装置输出直流电源，所述辅助电源装置的输出端接各用电负载，部分所述用电负载具有自带逆变器或所述用电负载的输入端连接逆变电源，所述自带逆变器和逆变电源的输入端与所述辅助电源装置的输出端连接。本发明将现有地铁和轨轻等城市轨道车辆的交流辅助供电改为直流辅助供电，用电设备通过自带逆变器或在输入端连接一个逆变电源，将直流电转换为需要的交流电，这样可使电源装置大幅减重，减轻整车重量，实现地铁和轻轨车辆的轻量化，同时可以降低设备成本，达到节能环保的目的。

主权项

一种城市轨道车辆辅助供电系统，包括受电弓、主牵引逆变器，其特征在于：还包括一台辅助电源装置，所述受电弓将接触网的电流传送给所述主牵引逆变器和所述辅助电源装置，所述辅助电源装置输出直流电源，所述辅助电源装置的输出端接全列车各用电负载以向全列车用电负载供电，所述用电负载包括空调机组、空气压缩机、风机、电加热器、蓄电池、照明设备，所述电加热器的输入端直接与所述辅助电源装置的输出端连接，所述辅助电源装置的输出端连接电源转换模块，所述电源转换模块输出110V直流电源，所述电源转换模块的输出端连接所述蓄电池和所述照明设备，在所述空调机组、空气压缩机、风机中具有自带逆变器，或在所述空调机组、空气压缩机、风机的输入端连接逆变电源，所述自带逆变器和逆变电源的输入端与所述辅助电源装置的输出端连接。