发明名称 |
车窗升降器电机 |
摘要 |
本发明公开了车窗升降器电机结构,包括电机、蜗杆和涡轮,在蜗杆的一端设置有转动辊,还包括套筒,转动辊位于套筒内,在套筒内设置有至少一组挤压元件,所述挤压元件顶靠所述转动辊,在所述套筒上设置有容纳所述挤压元件的槽,在该槽内设置有滑轨,所述挤压元件滑动设置于所述滑轨,在滑轨上设置有顶靠挤压元件的弹性件,在滑轨D1端上设置有电磁铁。本发明在车窗上端突然受较大重力使得蜗杆反方向运动时,挤压元件和转动辊之间摩擦力瞬间增大,用于补偿涡轮和蜗杆的自锁力度,并且在车窗正常升降时,电磁铁吸引挤压元件至挤压元件不接触转动辊位置,此时挤压元件不增加对转动辊的摩擦力,从而使得在电机正常运行时,能够有最高的传动效率。 |
申请公布号 |
CN104533218B |
申请公布日期 |
2016.09.07 |
申请号 |
CN201410714151.3 |
申请日期 |
2014.12.02 |
申请人 |
宁波世通汽车零部件有限公司 |
发明人 |
陈世奇 |
分类号 |
E05F15/697(2015.01)I;E05F15/689(2015.01)I |
主分类号 |
E05F15/697(2015.01)I |
代理机构 |
杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 |
代理人 |
张强 |
主权项 |
车窗升降器电机结构,包括电机(1)、由电机(1)驱动的蜗杆(2)和与所述蜗杆(2)啮合的涡轮(3),其特征在于:在所述蜗杆(2)的一端设置有转动辊(44),还包括套筒(4),所述转动辊(44)位于所述套筒(4)内,在所述套筒(4)内设置有至少一组挤压元件(40),所述挤压元件(40)顶靠所述转动辊(44),在所述套筒(4)上设置有容纳所述挤压元件(40)的槽(42),在该槽(42)内设置有滑轨(41),所述挤压元件(40)滑动设置于所述滑轨(41),在所述滑轨(41)上设置有顶靠所述挤压元件(40)的弹性件(43),所述滑轨(41)沿着所述转动辊(44)反向转动方向的一端D1至另一端D2和所述挤压元件(40)表面之间的距离逐渐靠近,在所述滑轨D1端上设置有电磁铁(46),当所述电机(1)开启时,所述电磁铁(46)通电,使得电磁铁(46)吸引所述挤压元件(40)。 |
地址 |
315202 浙江省宁波市骆驼机电工业园区通园北路268号 |