汽车发动机冷却系统排气限流结构

摘要

本发明公开了一种汽车发动机冷却系统排气限流结构，包括连接发动机排气孔的排气管及连接膨胀水箱的进气管，所述排气管及进气管通过套管连接，在所述套管内设有一端与套管内壁铰接且短轴长度大于套管内径的椭圆形挡板，所述挡板自由端低于挡板的铰接端，所述挡板可绕铰接端在排气管与进气管之间来回转动，所述挡板下方设有支撑挡板的支撑杆，所述支撑杆的另一端固定在套管内壁上，所述挡板沿排气管向进气管转动到最大位移时，可与套管内壁气密性相接。本限流结构能保证汽车冷却系统内气体能排出的同时，又能阻止过多水流的通过，使发动机暖机快速，并能防止汽车冷却液沸腾，安装方便。

主权项

一种汽车发动机冷却系统排气限流结构，其特征在于：包括连接发动机排气孔的排气管(1)及连接膨胀水箱的进气管(2)，所述排气管(1)及进气管(2)通过套管(3)连接，在所述套管(3)内设有一端与套管(3)内壁铰接且短轴长度大于套管(3)内径的椭圆形挡板(4)，所述挡板(4)自由端低于挡板(4)的铰接端，所述挡板(4)可绕铰接端在排气管(1)与进气管(2)之间来回转动，所述挡板(4)下方设有支撑挡板(4)的支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的另一端固定在套管(3)内壁上，所述挡板(4)沿排气管(1)向进气管(2)转动到最大位移时，可与套管(3)内壁气密性相接。