发明名称 大断面先撑后拆台车
摘要 本实用新型公开一种大断面先撑后拆体系,包括车体、支撑架、全自动液压系统和行走系统,全自动液压系统包括高压油泵、油缸、蓄能器、电机组和主控制系统,车体包括前段车体和后段车体,前段车体和后段车体分别连接端和支撑端,连接端设有凹槽,支撑架包括竖向支撑架和横向支撑架,支撑架为分体式支撑架,油缸位于支撑架与车体连接一端,行走系统包括轮子和电机,轮子和电机分别安装在车体上。采用本实用新型的有益效果是提高施工效率,节约隧道空间,可以自由移动,提高工程安全度。
申请公布号 CN205503154U 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201620244025.0 申请日期 2016.03.28
申请人 鞍山市立业机械制造有限公司 发明人 付长海
分类号 E21D11/40(2006.01)I;E21D11/38(2006.01)I;E21D11/10(2006.01)I 主分类号 E21D11/40(2006.01)I
代理机构 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 代理人 崔艳姣
主权项 一种大断面先撑后拆台车,包括车体(1)、支撑架(2)、全自动液压系统和行走系统,所述的全自动液压系统包括高压油泵、油缸(3)、蓄能器、电机组和主控制系统,所述的行走系统包括轮子(4)和电机,轮子(4)和电机安装在车体下方;其特征在于:所述的车体(1)包括前段车体(1a)和后段车体(1b),前段车体(1a)和后段车体(1b)分别连接端和支撑端,连接端设有凹槽,通过连接杆(5)连接在凹槽内,将前段车体(1a)和后段车体(1b)连接,所述的支撑架(2)包括竖向支撑架(2a)和横向支撑架(2b),竖向支撑架(2a)分别位于前段车体(1a)和后段车体(1b)上方靠近凹槽位置,横向支撑架(2b)分别位于前段车体(1a)和后段车体(1b)的支撑端,支撑架(2)为分体式支撑架,可以通过油缸(3)压力进行自由伸缩,油缸(3)位于支撑架(2)与车体连接一端。
地址 114200 辽宁省鞍山市海城市腾鳌温泉管理区东四方台社区
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