一种机动车尾气处理装置

摘要

本发明属于机动车废气治理技术领域，涉及一种机动车尾气处理装置，安装于机动车排气口处，通过廉价无毒的溶液进行氧化吸收，并且针对氧化吸收后逃逸的微量污染物使用活性炭进行二次处理，其脱硝效率高，净化效果好，在脱除NO_X和SO₂的同时聚沉析炭，能够达到尾气治理的目的，发动机与进气管连接，出气管与反应筒连接，反应筒分别经喷嘴孔与循环泵连通，经插拔盒与水箱连通，经抽水泵与废液罐连通，反应筒与吸附箱直接连通，其装置整体结构简单，设计新颖，制备投资低，运行费用省，使用寿命长，应用环境友好，具有经济效益和开发前景。

主权项

一种机动车尾气处理装置，其特征是主体结构包括发动机、无动力风机、水箱、第一电磁阀、插拔盒、第二电磁阀、废液罐、抽水泵、吸附箱、第三电磁阀、反应筒、循环泵、集联箱、数控器、喷嘴孔、加水口、进气管、出气管、进液口、排液口、上水位传感器、下水位传感器、折流板、冷却管、散热片、排气管、机动车车头和第四电磁阀，发动机与进气管软连接，两个结构相同的集联箱对称式位于冷水管的左右两侧，进气管和出气管分别经集联箱与冷却管的输入端和输出端连通，扁平状的冷却管的外侧套装可拆卸式的散热片，散热片呈波纹状且为翅片式结构，散热片的安装方向垂直于空气流动的方向，反应筒由上部为卧式螺纹状筒体与下部为长方体上下相交组合构成且内部连通，反应筒上设置有两个进液口，用于注入溶液，反应筒内设置有折流板，尾气能够沿反应筒的内部螺纹前进并与喷入的溶液掺混反应，反应筒上设置有上水位传感器和下水位传感器，用于监测反应筒内的水位，反应筒内腔中铺装的层状玻璃纤维布高于上水位传感器，防止反应筒内溶液晃动，反应筒上设置有具有废液排出功能的排液口，反应筒的上部与下部的相交线上至少设置两个喷嘴孔，出气管经一个喷嘴孔与反应筒管道式连通，反应筒经一个或一个以上的喷嘴孔与循环泵管道式连通，两个结构相同的循环泵对称式分布于反应筒的两侧，水箱上设置有用于注水的加水口，水箱位于机动车车板下方的左侧或右侧，水箱左下方设置有抽拉式结构的插拔盒，插拔盒经第一电磁阀与水箱管道式连接，插拔盒内左右两侧分别上下铺装有玻璃纤维，中间填充两种固体，插拔盒的下方对称结构设置有第二电磁阀和第四电磁阀，插拔盒经第二电磁阀和第四电磁阀分别与反应筒上方的进液口连通，废液罐位于插拔盒下方与反应筒平齐，反应筒经第三电磁阀与抽水泵连通，抽水泵固定设置于废液罐的上方，废液罐与反应筒上的排液口管道式连通，数控器固定设置于机动车车头的底侧，上水位传感器、下水位传感器、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀和第四电磁阀分别与数控器经导线电信息连接，吸附箱内放置活性炭，吸附箱的输入端与反应筒输出端管道式连通，吸附箱的输出端接竖直向上的排气管，无动力风机为机动车尾气处理装置提供压力克服整体装置运行的烟风阻力，行驶时由风力驱动无动力风机的转动而抽气，停车时利用处理后烟气与空气之间温差转动抽气，无动力风机固定设置在排气管的末端。