发明名称 |
一种轨道车辆蛇形失稳判定方法 |
摘要 |
一种轨道车辆蛇形失稳判定方法,包括噪声辅助经验模态(EEMD)分解、瞬时频率(与幅值)、广义过零点Zero‑crossing(GZC)频率(与幅值)以及非线性指标计算方法。若列车出现蛇形失稳,列车非线性指标增强,依此对可能出现的失稳进行预警。本发明提供了一种新的蛇形失稳判定方法,计算瞬时频率、瞬时幅值、过零点平均频率(与幅值)和非线性指标,并根据非线性指标判断蛇形失稳与否,解决了现有技术判定方法不可靠的缺点。 |
申请公布号 |
CN105890744A |
申请公布日期 |
2016.08.24 |
申请号 |
CN201610191901.2 |
申请日期 |
2016.03.30 |
申请人 |
中车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
发明人 |
陈双喜;虞大联;邓小军;刘韶庆;李海涛;曲文强 |
分类号 |
G01H17/00(2006.01)I;B60L15/20(2006.01)I |
主分类号 |
G01H17/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 |
代理人 |
曲艳 |
主权项 |
一种轨道车辆蛇形失稳判定方法,其特征在于:在转向架上设置有两个对角设置的加速度传感器,对转向架两端传感器横向加速度信号分别计算瞬时频率IF(t)、过零点平均频率IF<sub>zc</sub>(t)和幅值A<sub>zc</sub>(t),通过所述瞬时频率IF(t)、过零点平均频率IF<sub>zc</sub>(t)和幅值A<sub>zc</sub>(t)计算非线性指标INL,通过所述非线性指标INL判断蛇形失稳与否。 |
地址 |
266111 山东省青岛市城阳区锦宏东路88号 |