一种轨道交通用缓冲支座结构

摘要

本发明涉及支座技术领域，尤其是一种轨道交通用缓冲支座结构。一种轨道交通用缓冲支座结构，包括支座体，所述支座体设有底座、立杆、左端外圆柱直径大于右端外圆柱直径的台阶套筒、弹簧和挡块，所述立杆的一端固定有底座，立杆另一端靠近端头位置处开设有嵌入挡块的第一凹槽，立杆外套设有台阶套筒，所述台阶套筒的左端与底座相连接，台阶套筒上设有限位台阶，所述限位台阶和挡块之间设置有弹簧，所述挡块的前端部开设有置入防脱件的第二凹槽。本发明的支座结构能同时承受纵向和横向的振动，适用于轨道交通方面，值得推广。

主权项

一种轨道交通用缓冲支座结构，包括支座体（1），其特征是：所述支座体（1）设有底座（2）、立杆（3）、左端外圆柱直径大于右端外圆柱直径的台阶套筒（4）、弹簧（5）和挡块（6），所述立杆（3）的一端固定有底座（2），立杆（3）另一端靠近端头位置处开设有嵌入挡块（6）的第一凹槽（31），立杆（3）外套设有台阶套筒（4），所述台阶套筒（4）的左端与底座（2）相连接，台阶套筒（4）上设有限位台阶（41），所述限位台阶（41）和挡块（6）之间设置有弹簧（5），所述挡块（6）的前端部开设有置入防脱件（7）的第二凹槽（61）；所述台阶套筒（4）的左边部分为中空的圆柱体；所述中空圆柱体的外表面上开设有通孔（42）；所述通孔（42）与中空圆柱体的中空部分相通。