发明名称 智能轮胎及其测试开发平台
摘要 本发明公开了一种智能轮胎及其测试开发平台,为了克服目前监测轮胎力的工艺复杂性、加工难度大、兼容性差的问题。智能轮胎包括轮胎、微型三轴加速度传感器、传感器信号传输机构及数据采集系统;测试开发平台包括智能轮胎、车轮六分力传感器、内侧传输部件、数据处理系统、电源及计算机。车轮六分力传感器的左端安装在车轮的轮辐右侧面上,车轮六分力传感器右端与滑环支架左端螺栓连接,内侧传输部件固定安装在转向节上;内侧传输部件的信号电缆与数据处理系统的数据采集接口相连,数据处理系统的数据输出线缆插头与计算机的插槽相连,数据处理系统的电源线与电源的12V口连接,计算机的RJ‑45接口与数据采集系统的Host‑PC接口连接。
申请公布号 CN104309417B 申请公布日期 2016.08.24
申请号 CN201410525365.6 申请日期 2014.09.30
申请人 吉林大学 发明人 赵健;单经纬;朱冰;张进;苏运福;贾晓峰
分类号 B60C23/04(2006.01)I;B60C23/20(2006.01)I;B60C23/00(2006.01)I 主分类号 B60C23/04(2006.01)I
代理机构 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人 齐安全;胡景阳
主权项 一种智能轮胎,其特征在于,所述的智能轮胎包括有轮胎(16)、微型三轴加速度传感器(1)、传感器信号传输机构(3)、1号传感器供电器(6)、2号传感器供电器(7)、3号传感器供电器(8)及数据采集系统(9);所述的传感器信号传输机构(3)包括有滑环支架(31)、滑环(32)、铝杆(33)、铝杆支架(34)及吸盘(35);所述的微型三轴加速度传感器(1)上的1号接线(51)、2号接线(52)、3号接线(53)与4号接线(54)依次和滑环(32)中的滑环转子(321)上的1号接线端(61)、2号接线端(62)、3号接线端(63)与4号接线端(64)相连接;滑环定子(322)的5号接线(71)与1号BNC插头(19)的外壳相连,滑环定子(322)的6号接线(72)与1号BNC插头(19)的插针相连,然后将1号BNC插头(19)插在1号传感器供电器(6)的插座上;滑环定子(322)的5号接线(71)与2号BNC插头(20)的外壳相连,滑环定子(322)的7号接线(73)与2号BNC插头(20)的插针相连,然后将2号BNC插头(20)插在2号传感器供电器(7)的插座上;滑环定子(322)的5号接线(71)与3号BNC插头(21)的外壳相连,滑环定子(322)的8号接线(74)与3号BNC插头(21)的插针相连,然后将3号BNC插头(21)插在3号传感器供电器(8)的插座上;1号传感器供电器(6)、2号传感器供电器(7)与3号传感器供电器(8)的9号接线(81)、13号接线(85)与17号接线(89)和数据采集系统(9)的1号I/O接口(101)相连,10号接线(82)、14号接线(86)、18号接线(90)与数据采集系统(9)的2号I/O接口(102)连接,1号传感器供电器(6)、2号传感器供电器(7)与3号传感器供电器(8)的11号接线(83)、15号接线(87)与19号接线(91)与电源(11)的24V接口正极相连;1号传感器供电器(6)、2号传感器供电器(7)与3号传感器供电器(8)的12号接线(84)、16号接线(88)与20号接线(92)与电源(11)的24V接口负极相连,滑环支架(31)的右端与滑环(32)中的滑环转子(321)螺栓连接,滑环(32)中的滑环定子(322)的右端与铝杆(33)的下端螺栓连接,铝杆支架(34)的右端套装在铝杆(33)中的圆柱形杆的上端为滑动连接,吸盘(35)安装在铝杆支架(34)的左端为转动连接。
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