| 发明名称 | 车身前部构造 | ||
| 摘要 | 一种车身前部构造，在沿车身前后方向延长的侧梁主体(3)的前端，接合沿车宽方向延长的保险杠加强件(7)。在保险杠加强件(7)的车宽方向端部，设有比保险杠加强件(7)和保险杠托架(5)的结合部(5a)更向车宽方向的外侧突出的突出端部(7a)。在该突出端部(7a)设有向车身后方延长的角撑板(13)。在比角撑板(13)更靠车身后方的侧梁主体(3)的外侧面上，安装有限制器(21)。限制器(21)处于与成为动力传动系单元(23)的安装部的侧梁主体(3)的装配部(25)对应的位置。 | ||
| 申请公布号 | CN104254476B | 申请公布日期 | 2016.08.24 |
| 申请号 | CN201380021418.4 | 申请日期 | 2013.04.12 |
| 申请人 | 日产自动车株式会社 | 发明人 | 大久保隆夫;井出博之;岛清人;绪方壮;渡边昌也;伊藤久泰;西田俊德;城广成;伏木田洁 |
| 分类号 | B62D25/20(2006.01)I;B60R19/04(2006.01)I;B60R19/48(2006.01)I | 主分类号 | B62D25/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人 | 张劲松 |
| 主权项 | 一种车身前部构造，其特征在于，具有：侧梁，其设于车身侧部并沿车身前后方向延伸；保险杠加强件，其与该侧梁的车身前方侧的端部连结并沿车宽方向延伸；负荷传递部件，其设于该保险杠加强件的车宽方向的端部，并且，由暂时止动部件暂时止动于所述侧梁，并朝向车身后方突出；阻挡部，其设于所述侧梁，在所述负荷传递部件受到来自车身前方的冲击负荷而向车身后方移动时，阻挡负荷传递部件；增强部，其设于与该阻挡部对应的位置的所述侧梁的部位，将所述负荷传递部件的车宽方向的内侧面和侧梁的车宽方向的外侧面的沿着车宽方向的间隔设定为，比阻挡部自侧梁的车宽方向的外侧面向车宽方向外侧的突出量大。 | ||
| 地址 | 日本神奈川县 | ||