一种新型破窗逃生装置

摘要

一种新型破窗逃生装置，它涉及一种车用逃生装置。主体套接在底座的上端，套管插接在主体的上端，且套管的上端设有端盖，击锤设置在套管内，击锤的下端同轴连接有顶杆，其顶杆与套管内壁之间设有钢珠，击锤与顶杆的顶部设有小弹簧，顶杆与底座之间套接有主簧，主体的内部同轴设有复位弹簧，且复位弹簧设置在主簧的外部。它结构简单、方便操作、安全可靠，在狭小的空间可灵活运用，实用性较强。

主权项

一种破窗逃生装置，其特征在于，它包含主体(1)、套管(2)、击锤(3)、钢珠(4)、顶杆(5)、主簧(6)、复位弹簧(7)、小弹簧(8)、端盖(9)和底座(10)；主体(1)套接在底座(10)的上端，套管(2)插接在主体(1)的上端，且套管(2)的上端设有端盖(9)，击锤(3)旋接在套管(2)内，击锤(3)的下端同轴连接有顶杆(5)，其顶杆(5)与套管(2)内壁之间设有钢珠(4)，击锤(3)与顶杆(5)的顶部设有小弹簧(8)，顶杆(5)与底座(10)之间套接有主簧(6)，主体(1)的内部同轴设有复位弹簧(7)，且复位弹簧(7)设置在主簧(6)的外部，所述的顶杆(5)上设有小槽(5‑1)，所述的套管(2)内壁设有凹槽(2‑1)，所述的套管(2)上设有槽(2‑2)，所述的底座(10)上设有小气孔(10‑1)，所述的主体(1)、套管(2)和底座(10)采用45#全钢制造，所述的击锤(3)顶端为硬质合金的锤头。