一种全路况休旅躺式自行车

摘要

本发明公开了一种全路况休旅躺式自行车，属于交通工具技术领域。本发明包括车架和后轮悬挂机构，车架为可折叠三纵梁式结构，后轮悬挂机构包括两个后轮、后传动装置、两个传动轴组件和两个摆臂，传动轴组件包括左右半轴。本发明不仅能够实现后轮的独立悬挂，还可以减震并同时对后轮进行驱动，大大提高了车架抗弯曲、抗扭矩和抗震动能力，减少振动，骑行舒适，适合多路况骑行，通过把手带动拉线控制自行车转弯，同时调整左右后轮的悬挂高度，并使得自行车向转弯方向内倾斜，进而保证躺式自行车高速过弯的安全，而且可选择电动、人力双驱动混合，以满足不同的使用需求，该自行车结构合理，设计巧妙，稳定性好，适合长距离骑行，实用价值高。

主权项

一种全路况休旅躺式自行车，包括车架(1)和后轮悬挂机构，车架(1)上设置有半卧式座椅，其特征在于：所述的车架(1)包括第一横梁(11)、第二横梁(12)、第三横梁(13)、中梁(14)和两个边梁(15)，第一横梁(11)和中梁(14)之间设置有支撑柱，边梁(15)的前端为流线型，边梁(15)的后端设置有车框(16)，所述的后轮悬挂机构包括两个后轮(31)、后传动装置(32)、两个传动轴组件(33)和两个摆臂(34)，后传动装置(32)包括第一前链轮、第一前链轮上的脚踏板，第一链条、第一后链轮和差速器(32‑1)，第一后链轮安装在差速器(32‑1)的外壳上，传动轴组件(33)包括左右半轴、第二前链轮、第二链条及后轮(31)上的第二后链轮，第二前链轮分别设置在差速器(32‑1)的左右半轴上，摆臂(34)为直角框架结构，每个摆臂(34)前端通过两侧轴承座与第二横梁(12)连接，摆臂(34)后端通过第一液压缸(47‑1)与边梁(15)连接，后轮(31)的后轮轴安装在摆臂(34)后端。