发明名称 |
后保险杠新结构 |
摘要 |
后保险杠新结构,所要解决的问题是轿车通过变动车身形状,把风阻系数由0.42降低到0.3, 其混合百公里燃油消耗可降低9%,而以150km/h 等速行驶的油耗则可降低25%左右。由此可见,降低风阻系数是节约燃油的有效途径;本实用新型的技术方案是汽车后保险杠的下部设置有两个导流孔,导流孔固定在夹角为钝角的排气道一端,排气道的另一端设置有进气口;所述进气口设置在汽车后保险杠的内壁下端,靠近排气管处。本实用新型的优点是通过对后保险杠结构的空气动力学优化,增加导流孔,降低了风阻系数,提高了燃油经济性;同时,升力系数的降低,提高了整车操控稳定性,这对整车驾驶舒适性非常有利。本实用新型还具有结构简单,可靠性高等特点。 |
申请公布号 |
CN205468911U |
申请公布日期 |
2016.08.17 |
申请号 |
CN201521122045.2 |
申请日期 |
2015.12.31 |
申请人 |
华晨汽车集团控股有限公司 |
发明人 |
郑鑫;齐凯;乔鑫;孔繁华;李飞 |
分类号 |
B60R19/02(2006.01)I;B62D35/00(2006.01)I |
主分类号 |
B60R19/02(2006.01)I |
代理机构 |
沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 |
代理人 |
杨滨 |
主权项 |
后保险杠新结构,它包括:汽车后保险杠,其特征是:汽车后保险杠的下部设置有两个导流孔,导流孔固定在夹角为钝角的排气道一端,排气道的另一端设置有进气口,进气口内还设置有梯形出风口;所述进气口设置在汽车后保险杠的内壁下端,靠近排气管处。 |
地址 |
110044 辽宁省沈阳市大东区东望街39号法律事务处 |