| 发明名称 | 双工位落料式加热成形模具以及制造热成形的且压淬的机动车部件的方法 | ||
| 摘要 | 本发明涉及用于同时制造两个热成形的且压淬的机动车部件(32)的双工位落料式加热成形模具(1)，具有加热装置和成形装置，其特征在于，将至少两个接触加热模具(3)和至少两个热成形压淬模具(4)相互平行并排布置在压力机(2)上，从而在合模运动时加热两个板料(5)并且将加热后的板料(5.2)热成形和压淬成为两个机动车部件(32)。本发明还涉及使用根据本发明的所述双工位落料式加热成形模具(3)制造热成形的且压淬的机动车部件(6，32)的方法，其特征在于，在一个冲压周期中同时制造两个镜像颠倒的机动车部件(32)。 | ||
| 申请公布号 | CN105855380A | 申请公布日期 | 2016.08.17 |
| 申请号 | CN201610236359.8 | 申请日期 | 2016.02.05 |
| 申请人 | 本特勒尔汽车技术有限公司 | 发明人 | G·弗罗斯特;M·尼泽;O·吕特克迈尔;J·拉克曼;S·康拉德;U·胡申;J·克斯特 |
| 分类号 | B21D37/08(2006.01)I;B21D37/16(2006.01)I | 主分类号 | B21D37/08(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人 | 俞海舟 |
| 主权项 | 一种用于同时制造两个热成形的且压淬的机动车部件(6，32)的双工位落料式加热成形模具(1)，包括相互平行并排地布置在压力机(2)中的至少两个接触加热模具(3)和至少两个热成形压淬模具(4)，从而在合模运动时加热两个板料(5)，并且将两个加热后的板料(5.2)热成形和压淬成为两个机动车部件(32). | ||
| 地址 | 德国帕德博恩 | ||