一种多维度汽车急转弯平衡传感器

摘要

本实用新型公开了一种多维度汽车急转弯平衡传感器，包括底座、上端盖、转动部件以及压电感应装置，转动部件包括一中心轴以及固定设置于中心轴上的转盘，中心轴的上下两端分别通过轴承与底座以及上端盖连接固定，底座的内部分别设置有一左旋涡卷弹簧以及一右旋涡卷弹簧，压电感应装置包括设置于转盘外侧面的若干压电触碰片以及呈环状设置固定于底座与上端盖之间的压电接触块，压电接触块与压电触碰片相间设置，当车辆发生急转弯时，中心轴会发生转动，从而位于转盘上的压电触碰片会与压电接触块发生碰撞，利用晶体的压电效应，产生电压差，并且上下左右多维度产生电压差，通过线路传送到中控系统，中控系统通过程序控制悬架刚度来进行调节。

主权项

一种多维度汽车急转弯平衡传感器，包括底座（1）、上端盖（2）、转动部件（3）以及压电感应装置（7），其特征在于：所述底座（1）与上端盖（2）通过螺栓锁紧固定，所述转动部件（3）包括一中心轴（31）以及固定设置于中心轴（31）上的转盘（32），所述中心轴（31）的上下两端分别通过轴承（4）与底座（1）以及上端盖（2）连接固定且中心轴（31）能够自由转动，所述底座（1）的内部分别设置有一左旋涡卷弹簧（5）以及一右旋涡卷弹簧（6），所述左旋涡卷弹簧（5）以及右旋涡卷弹簧（6）的外侧端部与底座（1）外壳固定且其内侧端部通过螺栓与位于中心轴（31）上的连接片（311）连接固定，所述压电感应装置（7）包括设置于转盘（32）外侧面的若干压电触碰片（71）以及呈环状设置固定于底座（1）与上端盖（2）之间的压电接触块（72），所述压电接触块（72）与压电触碰片（71）相间设置。